OCTG torudkasutatakse peamiselt nafta- ja gaasipuuraukude puurimiseks ning nafta ja gaasi transportimiseks.See hõlmab naftapuuritorusid, õlikestasid ja õlitõmbetorusid.OCTG torudkasutatakse peamiselt puurikraede ja puuriterade ühendamiseks ning puurimisjõu edastamiseks.Naftakorpust kasutatakse peamiselt puuraugu toetamiseks puurimise ajal ja pärast selle lõpetamist, et tagada kogu naftakaevu normaalne töö puurimisprotsessi ajal ja pärast selle lõpetamist.Naftakaevu põhjas olev nafta ja gaas transporditakse pinnale peamiselt naftapumpamistoru abil.
Naftakestad on päästerõngas naftapuuraukude töös hoidmiseks.Erinevate geoloogiliste tingimuste tõttu on pingeolek maa all keeruline ning pinge, surve, painde ja väändepinge koosmõju korpuse korpusele seab kõrged nõuded korpuse enda kvaliteedile.Kui korpus ise on mingil põhjusel kahjustatud, võib see kaasa tuua tootmise vähenemise või isegi kogu kaevu lammutamise.
Terase enda tugevuse järgi saab korpuse jagada erinevateks teraseklassideks, nimelt J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 jne. Kasutatav terase klass varieerub sõltuvalt kaevu seisukorrast. ja sügavus.Söövitavas keskkonnas on nõutav ka korpuse enda korrosioonikindlus.Keeruliste geoloogiliste tingimustega piirkondades on nõutav ka korpuse kokkuvarisemisvastane toime.
I. põhiteadmised OCTG torust
1 、 Spetsiaalsed terminid, mis on seotud naftatoru selgitustega
API: see on lühend nimest American Petroleum Institute.
OCTG: see on lühend sõnast Oil Country Tubular Goods, mis tähendab õlispetsiifilisi torusid, sealhulgas viimistletud õlikest, puurtoru, puurikraed, rõngad, lühikesed liigendid ja nii edasi.
Õlitorud: torud, mida kasutatakse naftakaevudes nafta ekstraheerimiseks, gaasi ekstraheerimiseks, vee sissepritseks ja happemurdmiseks.
Korpus: Torustik, mis on maapinnalt puuritud puurauku langetatud voodrina, et vältida kaevu seina kokkuvarisemist.
Puurtoru: puuraukude puurimiseks kasutatav toru.
Liinitoru: nafta või gaasi transportimiseks kasutatav toru.
Ringrõngad: silindrid, mida kasutatakse kahe sisekeermega keermestatud toru ühendamiseks.
Ühendusmaterjal: Ühenduste valmistamiseks kasutatav toru.
API keermed: API 5B standardiga määratletud torukeermed, sealhulgas õlitoru ümarad keermed, korpuse lühikesed ümarad keermed, korpuse pikad ümarad keermed, korpuse nihkega trapetsikujulised keermed, torujuhtme keermed jne.
Spetsiaalne lukk: mitte-API keermed, millel on spetsiaalsed tihendusomadused, ühendusomadused ja muud omadused.
Rike: deformatsioon, purunemine, pinnakahjustus ja esialgse funktsiooni kadumine konkreetsetes kasutustingimustes.Õli korpuse rikke peamised vormid on: ekstrusioon, libisemine, rebend, leke, korrosioon, liimimine, kulumine ja nii edasi.
2, naftaga seotud standardid
API 5CT: korpuse ja torustiku spetsifikatsioon (praegu 8. väljaande uusim versioon)
API 5D: puurtoru spetsifikatsioon (5. väljaande uusim versioon)
API 5L: torujuhtme terastoru spetsifikatsioon (44. väljaande uusim versioon)
API 5B: korpuse, õlitoru ja torujuhtmete keermete töötlemise, mõõtmise ja kontrollimise spetsifikatsioonid
GB/T 9711.1-1997: Tehnilised tingimused nafta- ja gaasitööstuse transpordiks kasutatavate terastorude tarnimiseks Osa 1: A-klassi terastorud
GB/T9711.2-1999: Nafta- ja gaasitööstuse transpordiks kasutatavate terastorude tarnimise tehnilised tingimused Osa 2: B-klassi terastorud
GB/T9711.3-2005: Nafta- ja maagaasitööstuse transpordiks kasutatavate terastorude tarnimise tehnilised tingimused, 3. osa: C-klassi terastoru
Ⅱ.Õlitoru
1. Õlitorude klassifikatsioon
Õlitorud jagunevad mitte-upset (NU) torudeks, välisteks pöördetorudeks (EU) ja integreeritud ühendustorudeks.Non-upset torud viitavad toru otsale, mis on keermestatud ilma paksendamata ja varustatud muhviga.External Upset torud viitavad kahele toru otsale, mis on väliselt paksendatud, seejärel keermestatud ja varustatud klambritega.Integreeritud vuugitoru viitab torule, mis on otse ühendatud ilma muhvita, mille üks ots on keermestatud läbi sisemiselt paksendatud väliskeerme ja teine ots läbi väliselt paksendatud sisekeere.
2. torude roll
①, nafta ja gaasi ekstraheerimine: pärast nafta- ja gaasipuuraukude puurimist ja tsementeerimist asetatakse torud õlikestasse, et eraldada nafta ja gaas maapinnale.
②, vee sissepritse: kui rõhk ei ole piisav, süstige vett toru kaudu auku.
③, Auru sissepritse: paksu õli termilise taaskasutamise protsessis tuleb aur isoleeritud õlitorudega kaevu sisestada.
(iv) Hapestamine ja purustamine: puuraukude puurimise hilises staadiumis või nafta- ja gaasipuuraukude tootmise parandamiseks on vaja õli- ja gaasikihti sisestada hapestavat ja purustavat ainet või kõvendusmaterjali ning keskkonda ja kõvendusmaterjal transporditakse läbi õlitoru.
3. Õlitoru terase klass
Õlitoru terasklassid on: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 jaguneb N80-1 ja N80Q, neil kahel on samad tõmbeomadused, kaks erinevust on tarne olek ja löögi jõudluse erinevused, N80-1 tarnimine normaliseeritud olekus või kui lõplik valtsimistemperatuur on kõrgem kui kriitiline temperatuur Ar3 ja pinge vähendamine pärast õhkjahutust ning seda saab kasutada alternatiivide leidmiseks kuumvaltsimise normaliseerimiseks, löögi- ja mittepurustavaid katseid ei nõuta;N80Q peab olema karastatud (karastamine ja karastamine) Kuumtöötlus, löökfunktsioon peaks olema kooskõlas API 5CT sätetega ja olema mittepurustav katsetamine.
L80 jaguneb L80-1, L80-9Cr ja L80-13Cr.Nende mehaanilised omadused ja tarnestaatus on samad.Erinevused kasutuses, tootmisraskustes ja hinnas, L80-1 üldtüübi jaoks, L80-9Cr ja L80-13Cr on kõrge korrosioonikindlusega torud, tootmisraskused, kallid, kasutatakse tavaliselt raskete korrosioonikaevude jaoks.
C90 ja T95 jagunevad tüübiks 1 ja tüübiks 2, see tähendab C90-1, C90-2 ja T95-1, T95-2.
4. Tavaliselt kasutatav õlitoru terase klass, klass ja tarneseisund
Terase klass Tarne staatus
J55 õlitoru 37Mn5 lame õlitoru: kuumvaltsitud normaliseeritud asemel
Paksendatud õlitoru: täispikkuses normaliseeritud pärast paksenemist.
N80-1 torud 36Mn2V Lamedad torud: kuumvaltsitud, mitte normaliseeritud
Paksendatud õlitoru: täispikkuses normaliseeritud pärast paksenemist
N80-Q õlitoru 30Mn5 täispikk karastamine
L80-1 õlitoru 30Mn5 täispikk karastus
P110 õlitoru 25CrMnMo täispikk karastus
J55 ühendus 37Mn5 kuumvaltsitud on-line normaliseerimine
N80 ühendus 28MnTiB täispikk karastus
L80-1 sidur 28MnTiB täispikk karastus
P110 Klambrid 25CrMnMo täispikkuses karastatud
Ⅲ.Korpus
1. Kategooriad ja korpuse roll
Korpus on terastoru, mis toetab nafta- ja gaasipuuraukude seina.Igas kaevus kasutatakse mitut kihti kesta vastavalt erinevatele puurimissügavustele ja geoloogilistele tingimustele.Tsementi kasutatakse korpuse tsementeerimiseks pärast selle kaevu langetamist ning erinevalt õlitorust ja puurtorust ei saa seda uuesti kasutada ja kuulub ühekordselt kasutatavate kulumaterjalide hulka.Seetõttu moodustab korpuse tarbimine enam kui 70% kõigist naftapuurkaevude torudest.Korpused võib vastavalt kasutusviisile liigitada: torujuhtmeks, pinnakatteks, tehniliseks korpuseks ja õlikorpuseks ning nende struktuurid naftapuurkaevudes on näidatud alloleval pildil.
2.Juhi korpus
kasutatakse peamiselt puurimiseks ookeanis ja kõrbes merevee ja liiva eraldamiseks, et tagada puurimise sujuv edenemine, selle 2. korpuse kihi peamised spetsifikatsioonid on järgmised: Φ762mm (30 tolli) × 25,4 mm, Φ762 mm (30 tolli) × 19,06 mm.
Pinnapealne mantel: Seda kasutatakse peamiselt esmapuurimisel, lahtiste kihtide pinna puurimisel aluspõhja kivimile, selle kihistuse osa kokkuvarisemise vältimiseks tuleb see tihendada pinnakattega.Peamised pinnakatte omadused: 508 mm (20 tolli), 406,4 mm (16 tolli), 339,73 mm (13-3/8 tolli), 273,05 mm (10-3/4 tolli), 244,48 mm (9-5/9 tolli) jne. Langetustoru sügavus sõltub pehme moodustumise sügavusest.Alumise toru sügavus sõltub lahtise kihi sügavusest, mis on üldiselt 80-1500 m.Selle välimine ja sisemine rõhk ei ole suur ning üldiselt kasutatakse terase klassi K55 või N80 terast.
3. Tehniline korpus
Tehnilist korpust kasutatakse keeruliste koosseisude puurimisel.Kui puutute kokku keeruliste osadega, nagu kokkuvarisenud kiht, õlikiht, gaasikiht, veekiht, lekkekiht, soolapasta kiht jne, tuleb tehniline korpus selle tihendamiseks maha panna, vastasel juhul ei saa puurimist teostada.Mõned kaevud on sügavad ja keerulised ning kaevu sügavus ulatub tuhandete meetriteni, sellised sügavad kaevud peavad panema maha mitu kihti tehnilist korpust, selle mehaanilised omadused ja tihendusnõuded on väga kõrged, terase klasside kasutamine ka kõrgem, lisaks K55-le on rohkem kasutust N80 ja P110 klassid, mõned sügavad kaevud on kasutusel ka Q125 või isegi kõrgemates mitte-API klassides, näiteks V150.tehnilise korpuse peamised spetsifikatsioonid on: 339,73 Tehnilise korpuse peamised spetsifikatsioonid on järgmised: 339,73 mm (13-3/8in), 273,05mm (10-3/4in), 244,48mm (9-5/8in), 219,08 mm (8-5/8 tolli), 193,68 mm (7-5/8 tolli), 177,8 mm (7 tolli) ja nii edasi.
4. Õli korpus
Kui kaevu puuritakse sihtkihini (nafta ja gaasi sisaldava kihini), on vaja õli- ja gaasikihi ning ülemiste katmata kihtide tihendamiseks kasutada õlikest ning õlikest on õlikiht. .Õliümbris igat tüüpi kestades kõige sügavamas kaevu sügavuses, selle mehaanilised omadused ja tihendusnõuded on samuti kõrgeimad, teraseklassi K55, N80, P110, Q125, V150 jne kasutamine.Vormide korpuse peamised tehnilised andmed on: 177,8 mm (7 tolli), 168,28 mm (6-5/8 tolli), 139,7 mm (5-1/2 tolli), 127 mm (5 tolli), 114,3 mm (4-1/2 tolli) jne. Korpus on igasuguste kaevude seas kõige sügavam ning selle mehaaniline jõudlus ja tihendusvõime on kõrgeimad.
V.Puuritoru
1、 Puurimistööriistade torude klassifikatsioon ja roll
Puurtoru moodustavad nelinurkne puurtoru, puurtoru, kaalutud puuritoru ja puurimisriistade puurikrae.Puurtoru on südamiku puurimistööriist, mis viib puuri maapinnast kaevu põhja, ja see on ka kanal maapinnast kaevu põhja.Sellel on kolm peamist ülesannet: ① pöördemomendi ülekandmine puuriotsaku puurimiseks;② tuginedes oma raskusele, et avaldada puuri otsale survet, et murda kaevu põhjas olev kivi;③ kaevupesuvedeliku ehk puurimismuda suunamine läbi maapinna kõrgsurvemudapumpade kaudu puurkolonni puurauku, et voolata kaevu põhja, loputada kivipuru ja jahutada puuri, ja viia kivipuru läbi kolonni välispinna ja kaevu seina vahelise rõngakujulise ruumi, et naasta maapinnale, et saavutada kaevu puurimise eesmärk.Puurtoru puurimisprotsessis, et taluda mitmesuguseid keerulisi vahelduvaid koormusi, nagu tõmbe-, surve-, väände-, painde- ja muud pinged, sisepind on samuti allutatud kõrgsurvemuda hõõrdumisele ja korrosioonile.
(1) ruudukujuline puurtoru: ruudukujulisel puurtorul on kahte tüüpi nelinurkset tüüpi ja kuusnurkset tüüpi, Hiina naftapuurimisvarraste puhul kasutatakse iga puursamba komplekti tavaliselt nelinurkset tüüpi puurtoru.Selle spetsifikatsioonid on järgmised: 63,5 mm (2–1/2 tolli), 88,9 mm (3–1/2 tolli), 107,95 mm (4–1/4 tolli), 133,35 mm (5–1/4 tolli), 152,4 mm (6 tolli) ja nii edasi.Tavaliselt on kasutatav pikkus 12–14,5 m.
(2) Puurtoru: puurtoru on puurkaevude puurimise peamine tööriist, mis on ühendatud ruudukujulise puurtoru alumise otsaga ja kui puurkaev süveneb, pikendab puurtoru puursammast üksteise järel.Puuritoru spetsifikatsioonid on järgmised: 60,3 mm (2-3/8 tolli), 73,03 mm (2-7/8 tolli), 88,9 mm (3-1/2 tolli), 114,3 mm (4-1/2 tolli), 127 mm (5 tolli) ), 139,7 mm (5-1/2 tolli) ja nii edasi.
(3) Kaalutud puurtoru: kaalutud puurtoru on puurtoru ja puurikrae ühendav üleminekutööriist, mis võib parandada puurtoru jõuseisundit ja suurendada survet puurile.Kaalutud puurtoru peamised spetsifikatsioonid on 88,9 mm (3-1/2 tolli) ja 127 mm (5 tolli).
(4) Puurikrae: puurikrae on ühendatud puurtoru alumise osaga, mis on spetsiaalne paksuseinaline suure jäikusega toru, mis avaldab puurile survet kivi purustamiseks ja võib mängida suunavat rolli, kui sirgete kaevude puurimine.Puurikrae tavalised spetsifikatsioonid on: 158,75 mm (6–1/4 tolli), 177,85 mm (7 tolli), 203,2 mm (8 tolli), 228,6 mm (9 tolli) ja nii edasi.
V. Line toru
1, torujuhtmete klassifikatsioon
Linetoru kasutatakse nafta- ja gaasitööstuses nafta, rafineeritud nafta, maagaasi ja veetorustike transportimiseks lühidalt terastoruga.Nafta- ja gaasitorude transport jaguneb peamiselt kolme tüüpi magistraaltorustikuks, harutorustikuks ja linna torujuhtmevõrgu torujuhtmeks, põhitorustiku ülekandeliiniks on tavapäraste spetsifikatsioonidega ∮ 406 ~ 1219 mm, seina paksus 10 ~ 25 mm, terase klass X42 ~ X80;haru torujuhtme ja linna torujuhtme võrgu torujuhtme tavaliste spetsifikatsioonidega # 114 ~ 700 mm, seina paksus 6 ~ 20 mm, terase klassi X42 ~ X80.Toitetorustike ja linnatorustike tavalised spetsifikatsioonid on 114-700 mm, seina paksus 6-20 mm, terase klass X42-X80.
Liinitorus on keevitatud terastoru, sellel on ka õmblusteta terastoru, keevitatud terastoru kasutatakse rohkem kui õmblusteta terastoru.
2, torujuhtme standard
Torude standard on API 5L "torujuhtme terastoru spetsifikatsioon", kuid Hiina kuulutas 1997. aastal välja kaks torujuhtme torude riiklikku standardit: GB/T9711.1-1997 "nafta- ja gaasitööstus, terastoru tarnimise tehniliste tingimuste esimene osa : A-klassi terastoru" ja GB/T9711.2-1997 "nafta- ja gaasitööstus, terastoru tarnetehniliste tingimuste teine osa: B-klassi terastoru".Steel Pipe", need kaks standardit on samaväärsed API 5L-ga, paljud kodumaised kasutajad nõuavad nende kahe riikliku standardi pakkumist.
3, PSL1 ja PSL2 kohta
PSL on toote spetsifikatsiooni taseme lühend.Line toru toote spetsifikatsiooni tase on jagatud PSL1 ja PSL2, võib ka öelda, et kvaliteeditase jaguneb PSL1 ja PSL2.PSL1 on kõrgem kui PSL2, spetsifikatsiooni tase 2 ei ole ainult erinevad katsenõuded ning keemiline koostis, mehaaniliste omaduste nõuded on erinevad, nii et vastavalt API 5L tellimusele on lepingutingimustes lisaks spetsifikatsioonide täpsustamisele terase klass ja muud levinud indikaatorid, kuid peavad näitama ka toote spetsifikatsiooni taset, st PSL1 või PSL2.
PSL2 keemilise koostise, tõmbeomaduste, löögijõu, mittepurustavate katsete ja muude näitajate osas on rangemad kui PSL1.
4, torujuhtme terase klass ja keemiline koostis
Linetoru terase klass madalast kõrgeni jaguneb: A25, A, B, X42, X46, X52, X60, X65, X70 ja X80.
5, torujuhtme veesurve ja mittepurustavad nõuded
Liinitorude hüdraulilist testi tuleks teha harude kaupa ja standard ei võimalda hüdraulilise rõhu mittepurustavat tekitamist, mis on samuti suur erinevus API standardi ja meie standardite vahel.
PSL1 ei nõua mittepurustavat testimist, PSL2 peaks olema mittepurustav testimine harude kaupa.
VI. Premium-ühendus
1. Premium Connectioni tutvustus
Spetsiaalne pannal erineb API keermest, millel on torukeerme eristruktuur.Kuigi olemasolevat API keermestatud õlikestat kasutatakse laialdaselt naftapuurkaevude kasutamisel, ilmnevad selle puudused selgelt mõne naftavälja erikeskkonnas: API ümmarguse keermega toru kolonn, kuigi selle tihendusomadused on paremad, keermestatud tõmbejõud. osa võrdub ainult 60% kuni 80% toru korpuse tugevusest, seega ei saa seda kasutada sügavate kaevude kasutamisel;API kallutatud trapetsikujulise keermestatud torusammas, keermestatud osa tõmbejõud on võrdne ainult toru korpuse tugevusega, seega ei saa seda kasutada sügavates kaevudes;API kallutatud trapetsikujuline keermestatud torusammas, selle tõmbejõud ei ole hea.Kuigi kolonni tõmbejõud on palju suurem kui API ümmarguse keermega ühenduse oma, ei ole selle tihendusomadused kuigi head, seega ei saa seda kasutada kõrgsurvegaasikaevude kasutamisel;Lisaks sellele saab keermestatud määre täita oma rolli ainult keskkonnas, mille temperatuur on alla 95 ℃, seega ei saa seda kasutada kõrge temperatuuriga kaevude kasutamisel.
Võrreldes API ümarkeerme ja osalise trapetsikujulise keermega ühendusega, on Premium Connection teinud läbimurdelisi edusamme järgmistes aspektides:
(1) hea tihendus elastse ja metallist tihenduskonstruktsiooni konstruktsiooni kaudu, nii et liite gaasitihendustakistus jõuaks torukeha piirini voolavusrõhu piires;
(2) ühenduse kõrge tugevus, õlikorpuse Premium Connection ühendusega ühenduse tugevus ulatub torukeha tugevuseni või ületab selle, et lahendada libisemisprobleem põhimõtteliselt;
(3) materjali valiku ja pinnatöötluse protsessi täiustamisega lahendati põhimõtteliselt niidi kleepumise pandla probleem;
(4) konstruktsiooni optimeerimise kaudu, et liigeste pingejaotus oleks mõistlikum, soodustaks vastupidavust pingekorrosioonile;
(5) läbi õlakonstruktsiooni mõistliku disainiga, nii et pandla toimingut on lihtsam teostada.
Praegu on maailmas välja töötatud enam kui 100 tüüpi patenteeritud tehnoloogiaga Premium-ühendusi.
Postitusaeg: 21.02.2024