1. Womic Steel: tootmisvõimsused ja ettevõtte tugevus
Womic Steel Group on juhtiv tootja ja ülemaailmne eksportija, kellel on üle 20 aasta kogemust süsinik-, legeer- ja roostevabast terasest torutoodete tootmisel. Meie tipptasemel vaiatorude tootmisüksus hõlmab ulatuslikku tootmisvõimsust, mis ületab 20 000 tonni kuus mereterasest vaiatorusid, kasutades nii ERW kui ka LSAW/SSAW protsesse.
Merevaiade torude tootmismahtude vahemik:Välisläbimõõt ERW protsessi puhul 219 mm kuni 660 mm (8 tolli kuni 26 tolli) ja LSAW/SSAW protsessi puhul 508 mm kuni 3000 mm (20 tolli kuni 120 tolli). Seina paksus ERW puhul 6,0 mm kuni 25,4 mm ja LSAW/SSAW puhul 6,0 mm kuni 50,8 mm. Üksikute osade standardpikkused on 6 m kuni 18 m, sügavvundamendi projektide jaoks on saadaval ka eritellimusel valmistatud pikkused kuni 60 m.
Kvaliteedisertifikaadid ja vastavus regulatiivsetele nõuetele:
ISO 9001:2015 sertifitseeritud:Vaiatorude tootmise ja kvaliteedikontrolli protsesside kvaliteedijuhtimissüsteem, mis tagab ühtlase tootekvaliteedi ja pideva täiustamise kõigis tootmistoimingutes.
API 5L / API 2B monogrammlitsents:Womic Steelil on API 5L litsents torujuhtmete tootmiseks ja API 2B litsents merenduses kasutatavate teraskonstruktsioonide torude tootmiseks. API monogramm tähistab meie pühendumust nafta- ja gaasitranspordi ning avamere konstruktsioonitorude kõrgeimatele tööstusstandarditele. Regulaarsed API auditid tagavad pideva vastavuse spetsifikatsiooninõuetele.
CE-märgis (PED 2014/68/EL):Meie vai- ja konstruktsioonitorud vastavad Euroopa Liidu surveseadmete direktiivile (PED) 2014/68/EL. CE-märgis on saadaval nõudmisel, et hõlbustada sujuvat tollivormistust ja projektide vastuvõtmist Euroopa Majanduspiirkonnas (EMP). EN-standardile vastavatele toodetele on lisatud toimivusdeklaratsioon (DoP).
EN 10204 3.2 Sertifitseerimine:Lisaks standardsetele veskikatsesertifikaatidele 2.2 ja 3.1 tarnime kriitiliste mere- ja vundamendiprojektide jaoks tooteid, millel on ka kontrollsertifikaat 3.2, mille on valideerinud EL-i volitatud kolmandad osapooled (TÜV, LR, BV, SGS), mis nõuavad täielikku materjali jälgitavust ja sõltumatut kontrolli.
Kolmanda osapoole kontrolli (TPI) kinnitused:Meie tooted ja tootmisprotsessid on heaks kiidetud ja auditeeritud suurte rahvusvaheliste agentuuride ja klassifikatsiooniühingute, sealhulgas SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL ja TÜV poolt. Need kinnitused näitavad meie võimet tarnida vaiatorusid klassifikatsiooniühingute reguleeritud mere- ja avamereprojektidele.
Lisasertifikaadid saadaval:
ISO 14001:2015(Keskkonnajuhtimissüsteem) – pühendunud säästvatele tootmistavadele
ISO 45001:2018(Töötervishoiu ja tööohutuse juhtimissüsteem) – Ohutu töökeskkonna tagamine
FPC (tehase tootmiskontroll)vastavalt standardile EN 10248 / EN 10219 – CE-märgise vastavusdeklaratsioon
NORSOK M-650(Norra terasmaterjalide standard) – Saadaval Põhjamere avamereprojektide jaoks
KTA 3211.2(Saksa tuumastandard) – Saadaval tuumarajatiste vaiade paigaldamiseks
Kliendispetsiifilised kinnitused:Meie tehased auditeeritakse ja hangitakse regulaarselt heakskiite suurtele EPC töövõtjatele, sadamavaldajatele ja energiaettevõtetele üle maailma. Pakume tarnijate kvalifitseerimisprotsesside jaoks dokumentatsiooni ja auditeerimistuge.
Globaalne tunnustus:Womic Steel on usaldusväärne tarnija ülemaailmsetele EPC töövõtjatele, sadamavaldajatele, laevaehitusfirmadele ja vundamendiehituse töövõtjatele, teenindades enam kui 80 riiki Kagu-Aasias, Euroopas, Lähis-Idas, Aafrikas ja Ameerikas.
2. ASTM A252 GR.3 ja EN 10248 S355GP: materjali koostis ja toimivusnäitajad
ASTM A252 GR.3on Ameerika standardspetsifikatsioon keevitatud ja õmblusteta terastoruvaiadele. Tähistus "GR.3" tähistab 3. klassi, millel on kolme ASTM A252 klassi (GR.1, GR.2, GR.3) seas kõrgeim tugevusnõue. 3. klassi minimaalne voolavuspiir on 345 MPa (50 000 psi), mistõttu on see eelistatud valik sügavate vundamentide, merevaiade ja raskete koormuste kandmiseks, kus on vaja suurt konstruktsioonilist terviklikkust.
EN 10248 S355GPon Euroopa standard kuumvaltsitud terasplekist ja toruvaiadele. "S" tähistab konstruktsiooniterast, "355" näitab minimaalset voolavuspiiri 355 MPa ja "GP" tähistab "General Piling" (üldine vaiasüsteem). S355GP pakub veidi kõrgemat voolavuspiiri kui ASTM A252 GR.3 (355 MPa vs 345 MPa) ja on laialdaselt spetsifikatsioonis Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika mereehitusprojektide jaoks.
Mõlemad klassid on spetsiaalselt loodud vaiatöödeks, pakkudes suurepärast keevitatavust välitingimustes ühendamiseks, head madalatemperatuurilist vastupidavust merekeskkonnas ja piisavat venivust, et taluda vaia paigaldamise ajal tekkivaid pingeid. Võrreldes standardsete konstruktsiooniklassidega nagu A36 või S235JR, pakuvad need vaiatööde klassid oluliselt suuremat kandevõimet, mis võimaldab sügavamat süvistamist ja väiksemat vaiade arvu.
Keemiline koostis (kulpanalüüs, massiprotsent):
| Element | ASTM A252 GR.3 (maksimaalne %) | EN 10248 S355GP (maksimaalne protsent) |
| C | 0,26 | 0,22 |
| Si | — | 0,55 |
| Mn | 1.35 | 1.60 |
| P | 0,040 | 0,035 |
| S | 0,050 | 0,035 |
| Cu | — | 0,55 |
| CE (maksimaalne) | — | 0,45 |
Märkus: Standardil EN 10248 S355GP on süsiniku, fosfori ja väävli osas rangemad piirangud, mille tulemuseks on parem keevitatavus ja sitkus võrreldes standardiga ASTM A252 GR.3. Mõlemad klassid on loodud vaiavalu rakenduste jaoks, pakkudes head venivust, et taluda ajampingeid ilma pragunemata. S355GP süsinikuekvivalendi (CEV) piirväärtus 0,45% tagab suurepärase välikeevitatavuse vaiade ühendamiseks.
Mehaanilised omadused (toatemperatuuril):
| Kinnisvara | ASTM A252 GR.3 | EN 10248 S355GP |
| Voolavuspiir (min) | 345 MPa (50 000 psi) | 355 MPa (51 500 psi) |
| Tõmbetugevus (min) | 455 MPa (66 000 psi) | 470 MPa (68 200 psi) |
| Venivus (min) | 20% (50 mm gabariidi puhul) | 19% (pikisuunaline) |
| Löögikindlus | Pole täpsustatud | 27 džauli temperatuuril 0 °C (valikuline) |
*Märkus: EN 10248 S355GP pakub suuremat minimaalset voolavuspiiri ja tõmbetugevust võrreldes standardiga ASTM A252 GR.3. Merendusrakenduste jaoks, mis nõuavad madalatemperatuurilist löögikindlust, lubab standard EN 10248 valikulist löögikatset temperatuuril 0 °C (vähemalt 27 džauli). ASTM A252 GR.3 puhul ei ole löögikatse kohustuslik, kuid seda saab määrata lisanõudena.*
Vaiatorude klasside võrdlus:
| Hinne | Voolavuspiir (MPa) | Tõmbetugevus (MPa) | Tüüpiline rakendus |
| ASTM A252 GR.1 | 205 | 345 | Kerge vundament, madal vaiasüsteem |
| ASTM A252 GR.2 | 240 | 415 | Mõõdukas koormus, hoone vundament |
| ASTM A252 GR.3 | 345 | 455 | Raske koormus, merel, sügav vundament |
| EN 10248 S235GP | 235 | 360 | Kergvaiad, sulundvaiad |
| EN 10248 S275GP | 275 | 410 | Keskmise koormusega tugiseinad |
| EN 10248 S355GP | 355 | 470 | Raske mereline, sügav vundament |
*Märkus: Kõige nõudlikumate mereprojektide jaoks, mis nõuavad suuri tõmbepingeid ja sügavat läbitungimist, on soovitatavad teraseklassid ASTM A252 GR.3 ja EN 10248 S355GP. Veelgi suuremat tugevust (kuni 460 MPa) nõudvate projektide jaoks võib alternatiivina kaaluda API 5L X65 või EN 10225 S460G10+M.*
3. Mõõtmete vahemik ja vastavus standarditele
Womic Steel pakub laias mõõtude spektris mereterasest vaiatorusid, mis vastavad täielikult standarditele ASTM A252, EN 10248 ja seotud rahvusvahelistele standarditele. Saadaval on nii ERW (elektritakistuskeevitatud) kui ka LSAW (pikisuunaline sukeldatud kaarkeevitatud) protsessid, mis katavad kogu läbimõõtude vahemiku.
| Ese | Spetsifikatsioon |
| Standardne | ASTM A252 (grupp 1, grupp 2, grupp 3) / EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP) |
| Tootmisprotsess | ERW (219 mm – 660 mm välisläbimõõt) / LSAW (508 mm – 3000 mm välisläbimõõt) / SSAW (508 mm – 3000 mm välisläbimõõt) |
| Välisläbimõõdu vahemik | ERW: 219–660 mm (8–26 tolli) / LSAW/SSAW: 508–3000 mm (20–120 tolli) |
| Seina paksuse vahemik | Lõiketera paksus: 6,0 mm – 25,4 mm / kerge saeveski/seesaeveski: 6,0 mm – 50,8 mm |
| Pikkuse vahemik | Standard: 6 m, 12 m, 18 m / Kohandatud: kuni 60 m |
| Lõpp-lõpp | Sile ots (PE) / kaldus ots (BE) koos ohverdusterasest rõngastega valikuliselt |
| Pinna viimistlus | Paljas / õlitatud / musta kattega / 3PE / FBE / kivisöetõrva epoksüvaik |
| Tolerantsid | Väline läbimõõt: ±1,0% / Kaal: -0% +15% (ASTM) või ±10% (EN) / Pikkus: +50 mm -0 mm |
4. Saadaval olevad mõõtmed ja spetsifikatsioonid - mereterasest vaiatorud
ERW vaiatorud (välisläbimõõt 219 mm – 660 mm)
| Välisläbimõõt (mm) | Seina paksuse (mm) valikud | Kaal (kg/m²) | Standardpikkus |
| 219.1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0 | 31,5–75,5 | 6m / 12m |
| 273,1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0 | 39,5–113,2 | 6m / 12m |
| 323,9 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0 | 47,0–149,8 | 6m / 12m / 18m |
| 355,6 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0 | 51,7–180,8 | 6m / 12m / 18m |
| 406.4 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 59,2–235,1 | 6m / 12m / 18m |
| 457,2 | 8,0, 10,0, 12,5, 15,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 88,6–266,5 | 6m / 12m / 18m |
| 508.0 | 8,0, 10,0, 12,5, 15,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 98,6–297,8 | 6m / 12m / 18m |
| 558,8 | 8,0, 10,0, 12,5, 15,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 108,7–329,1 | 6m / 12m / 18m |
| 609.6 | 8,0, 10,0, 12,5, 15,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 118,7–360,4 | 6m / 12m / 18m |
| 660,4 | 8,0, 10,0, 12,5, 15,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 128,7–391,7 | 6m / 12m / 18m |
LSAW vaiatorud (508 mm – 3000 mm välisläbimõõt)
| Välisläbimõõt (mm) | Seina paksuse (mm) valikud | Kaal (kg/m²) | Standardpikkus |
| 508–610 | 6,0–25,4 | 74,3–366,3 | 6m / 12m / 18m |
| 610–762 | 6,0–30,0 | 89,4–541,5 | 6m / 12m / 18m |
| 762–914 | 8,0–35,0 | 148,8–758,5 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 914–1067 | 10,0–40,0 | 222,9–1013,2 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1067–1220 | 12,0–45,0 | 312,2–1303,9 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1220–1422 | 12,0–50,0 | 357,6–1692,0 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1422–1625 | 12,0–50,0 | 417,3–1941,4 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 1625–2000 | 12,0–50,8 | 477,1–2441,1 | 6m / 12m / 18m / 24m |
| 2000–2500 | 12,0–50,8 | 588,5–3065,7 | 6m / 12m / 18m |
| 2500–3000 | 12,0–50,8 | 736,5–3693,4 | 6m / 12m / 18m |
Märkus: Väljaspool neid vahemikke olevad erimõõdud on saadaval nõudmisel. Spetsialiseeritud projektide jaoks on saadaval suuremad läbimõõdud (kuni 4000 mm / 160 tolli).
5. Womic Steeli toodetud tavalised vaia-, mere- ja vundamendistandardid
| Standardne | Teraseklassid | Tüüpiline rakendus |
| ASTM-i vaiamisstandardid | ||
| ASTM A252 (keevitatud ja õmblusteta terastorude vaiade standardspetsifikatsioon) | 1. rühm, 2. rühm, 3. rühm | Terastoruvaiad sügavale vundamendile, merevaiad |
| ASTM A500 (külmvaltsitud keevitatud ja õmblusteta süsinikterasest konstruktsioonitorude standardspetsifikatsioon) | GR.A, GR.B, GR.C | Konstruktsioonilised ümmargused/ruudukujulised torud vaiadeks ja toestuseks |
| ASTM A501 (kuumvaltsitud keevitatud ja õmblusteta süsinikterasest konstruktsioonitorude standardspetsifikatsioon) | GR.A, GR.B | Kuumvaltsitud konstruktsioonitorud vaiamiseks |
| ASTM A690 (kõrgtugevate madallegeeritud nikkel-vase-fosforiga teraskonstruktsioonide H-vaiade ja sulundvaiade standardspetsifikatsioon) | Marineri klass | Merevee korrosioonikindel teraspost |
| ASTM A572 (kõrgtugeva madallegeeritud kolumbium-vanaadiumkonstruktsiooniterase standardspetsifikatsioon) | GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 | Kõrge tugevusega madallegeeritud konstruktsioonivaiad |
| ASTM A588 (kõrgtugeva madallegeeritud konstruktsiooniterase standardspetsifikatsioon atmosfäärikorrosioonikindlusega) | GR.A, GR.B, GR.C | Ilmastikukindlast terasest vaiadest, silla vundament |
| ASTM A913 (konstruktsioonikvaliteediga ülitugevate madallegeeritud terasprofiilide standardspetsifikatsioon) | GR.50, GR.60, GR.65, GR.70 | Kõrge tugevusega terasvaiad parema keevitatavusega |
| ASTM A857 (teraslehtprofiili standardspetsifikatsioon, külmvaltsitud, kerge gabariidiga) | — | Külmvaltsitud kergmetallist sulundvaiad |
| EN / DIN / BS / NF Vaiastamise standardid | ||
| EN 10248 (Kuumvaltsitud teraslehtprofiil - Legeerimata teraste tehnilised tarnetingimused) | S235GP, S275GP, S355GP | Kuumvaltsitud terasplekk- ja toruvaiad |
| EN 10219 (Külmvaltsitud keevitatud terasest õõnesprofiilid konstruktsiooniliseks otstarbeks) | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Külmvaltsitud keevitatud õõnesprofiilid vaiade jaoks |
| EN 10025 (Konstruktsiooniterasest kuumvaltsitud tooted - Legeerimata konstruktsiooniterased) | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420ML, S460ML | Kuumvaltsitud konstruktsiooniteras vaiatöödeks ja merenduses kasutamiseks |
| EN 10225 (Keevitatavad konstruktsiooniterased statsionaarsetele avamerekonstruktsioonidele) | S355G8+M, S355G10+M, S420G1+QT, S460G1+QT | Avamere- ja merekonstruktsioonide teras vaiadeks |
| EN 10348 (Sildpaneelide teras - Kuumvaltsitud legeerimata terasest lehtpaneel) | S240GP, S270GP, S320GP, S355GP | Kuumvaltsitud terasest lehtplaat tugiseinte jaoks |
| DIN 2458 (Keevitatud terastorud ja liitmikud - Üldised tehnilised tarnetingimused - asendatud standardiga EN 10219) | St37.0, St44.0, St52.0 | Saksa standardile vastavad keevitatud terastorud vaiade jaoks |
| DIN 17100 (teras üldiseks otstarbeks - asendatud standardiga EN 10025) | St37-2, St44-2, St52-3 | Saksa standardne vaiakonstruktsiooniteras |
| BS 1387 (Kruv- ja soklikinnitusega terastorude ja -voolikute spetsifikatsioon - asendatud standardiga EN 10255) | A-klass, B-klass, C-klass | Briti standardsed keermestatud terastorud vaiade ja tellingute jaoks |
| BS 4360 (Keevitatavate konstruktsiooniteraste spetsifikatsioon - asendatud standardiga EN 10025) | 43A, 43B, 50B klass | Briti standardne vaiakonstruktsiooniteras (ajalooline) |
| NF A49-311 (Tubes en acier soudés pour le pillage – Prantsuse vaiade standard) | E24, E36 | Prantsuse standardile vastavad keevitatud terastorud vaiade jaoks |
| API / JIS / KS / AS / CSA vaiamisstandardid | ||
| API 5L (torujuhtme spetsifikatsioon) | GR.B, X42, X52, X65, X70 | Vaiadena kasutatav torujuhe (levinud avamerel) |
| API 2B (Avamere rakenduste jaoks mõeldud teraskonstruktsioontorude valmistamise spetsifikatsioon) | GR.42, GR.50, GR.60 | Avamere konstruktsiooniterasest torude vaiastamine |
| JIS A5525 (terastorude vaiad) | 490 SKK, 540 SKK | Terastorud sadama- ja merekonstruktsioonidele |
| JIS A5528 (terasest torukujulised lehtvaiad) | SY295, SY390 | Terastorudest sulundvaiad sadamaehituseks |
| JIS A5526 (teraslehtvaiad) | SYW295, SYW390 | Kuumvaltsitud terasplekk-vaiad |
| JIS G3444 (süsinikterasest torud üldiseks konstruktsiooniliseks otstarbeks) | STK290, STK400, STK490, STK540 | Süsinikterasest torud konstruktsioonivaia jaoks |
| JIS G3136 (Valtsitud terased ehituskonstruktsioonidele) | SN400, SN490 | Teras vundamendivaiade ehitamiseks |
| KS D 3566 (Üldised konstruktsioonilised süsinikterasest torud - Korea standard) | STK290, STK400, STK490, STK540 | Korea standardsed konstruktsioonitorud vaiade jaoks |
| KS D 3862 (Terastoruvaiad - Korea standard) | SKK400, SKK490, SKK540 | Korea standardsed terastoruvaiad sadamakonstruktsioonidele |
| AS 1163 (terasest õõnesprofiilid - Austraalia standard) | C250, C350, C450 | Austraalia standardsed õõnesprofiilid vaiade jaoks |
| AS 1074 (terastorud ja -torud tavakasutuseks - Austraalia standard) | — | Austraalia standardsed terastorud üldiseks vaiamiseks |
| CSA G40.21 (konstruktsiooniline kvaliteetteras - Kanada standard) | 44W, 50W, 50A | Kanada standardne vaiakonstruktsiooniteras |
| NORSOK / DNV / ISO vaiastamise standardid | ||
| NORSOK Y15 (Avamere teraskonstruktsioonid - materjalinõuded) | S355, S420, S460 | Norra standard avamere teraskonstruktsioonidele |
| NORSOK M-650 (Avamerel kasutamiseks mõeldud erimaterjalide tootjate kvalifikatsioon) | Kõik klassid | Kvalifikatsioon avamere materjalitarnete jaoks |
| DNV-OS-B101 (Metallmaterjalid avamerekonstruktsioonidele) | S355, S420, S460 | DNV standard avamere terasvaiadele |
| DNV-OS-C201 (Avamereüksuste konstruktsiooniprojekteerimine - materjalinõuded) | S355, S420, S460 | DNV standard avamere vaiadele |
| ISO 630 (Konstruktsiooniterased - Plaadid, laiad lamedad profiilid, vardad, profiilid) | Fe360, Fe430, Fe510 | Teraskonstruktsioonide rahvusvaheline standard |
| ISO 3183 (Nafta- ja maagaasitööstus - Terastorud torujuhtme transpordisüsteemidele) | L245, L290, L360, L415, L450, L485 | API 5L ISO ekvivalent torujuhete vaiamiseks |
| Muud rahvusvahelised vaiasüsteemide standardid | ||
| GOST 10706 (Keevitatud terastorud torujuhtmete ja konstruktsioonide jaoks - Venemaa standard) | St20, St35, St45 | Vene standardile vastavad keevitatud terastorud vaiamiseks |
| GOST 20295 (Keevitatud terastorud gaasi- ja naftajuhtmete jaoks - Venemaa standard) | K38, K52, K60 | Vaiadena kasutatud Vene standardtoru |
| NBR 8261 (Terasvaiad tsiviilehituseks - Brasiilia standard) | — | Brasiilia standardsed terasest vaiatorud |
| IRAM 688 (Terastorud konstruktsiooniliseks otstarbeks - Argentina standard) | F24, F36 | Argentina standardsed vaiamiskonstruktsioonide torud |
| SANS 657 (Terastorud konstruktsiooniliseks otstarbeks - Lõuna-Aafrika standard) | — | Lõuna-Aafrika standardsed vaiamiskonstruktsioonide torud |
Kasutamine:Sügavvundamendi vaiamine, merevundamendi vaiamine, avamere platvormide vundamendid, kai ja dokkide ehitus, sildade vundamendid, rannikukaitse, lainemurdja, fenderisüsteem, mantlivaiad, sadamate ehitus, maaparandus, jõgede treenimine, tunnelite projekteerimine, süvasadamate ehitus, seismiline ümberehitusvundament, tugiseinad, koferdamid, kessoonvundamendid, avamere tuuleturbiinide vundamendid, veealused torutunneli vundamendid, sulundseinad
6. Tootmisprotsess - ERW ja LSAW terastorude vai
ERW (elektriline takistuskeevitus) protsess vaiatorude (219 mm – 660 mm välisläbimõõduga) jaoks:
Tooraine kontroll (mähis):Sissetulevate kuumvaltsitud terasrullide keemilist koostist, mehaanilisi omadusi ja pinnakvaliteeti kontrollitakse vastavalt standarditele ASTM A252, EN 10248 või kliendi spetsifikatsioonidele. Igale rullile omistatakse unikaalne kuumusnumber, et tagada materjali täielik jälgitavus kogu tootmise vältel.
Lahtikerimine ja tasandamine:Terasrullid laaditakse lahtikerijale ja juhitakse läbi täppis-tasandusmasina, et riba lamendada, eemaldades rullikomplekti ja tagades ühtlase tasapinna järjepideva vormimise jaoks.
Servade freesimine ja lõikamine:Terasriba mõlemad pikisuunalised servad freesitakse ja lõigatakse täpse laiuse tolerantsiga (±0,5 mm). Serva ettevalmistamine loob puhta ja paralleelse pinna, mis on kvaliteetse keevisõmbluse moodustamiseks hädavajalik.
Vormimine (külmvormimine):Tasandatud riba läbib järkjärgulise vormimisrullide seeria (purustus-, külg- ja uimeläbimisosad), mis vormivad lameda riba järk-järgult avatud silindriliseks kujuks (torukest), mille servad on keevitamiseks ette valmistatud.
Kõrgsageduskeevitus (HFW / ERW):Moodustatud toru läbib kõrgsageduslikke induktsioonmähiseid või kontaktjalatseid. Kõrgsagedusvool (tavaliselt 200–500 kHz) kuumutab vastasservad sepistamistemperatuurini (umbes 1350–1500 °C). Tahkisse keevitamine toimub siis, kui kuumutatud servad pressitakse kokku surverullide abil, luues sepistatud keevisõmbluse ilma täitematerjalita.
Keevisõmbluse eemaldamine (sise- ja välisküljel):Sisemine ja välimine välk (liigne keevismetall) eemaldatakse kõvasulamitööriistade (lihvimislabade) abil, kui keevisõmblus on veel kuum, tekitades sileda pinnaprofiili minimaalse keevisõmbluse tugevdusega.
Suuruse ja kuju muutmine:Keevitatud toru läbib rea mõõterullisid, et saavutada täpne lõplik välisläbimõõdu tolerants (tavaliselt ±0,5% kuni ±1,0%, olenevalt standardist).
Kuumtöötlus (valikuline):Rakenduste puhul, mis nõuavad suuremat venivust või pingete leevendamist, võib keevisõmblustsooni (või kogu toru) kuumtöödelda nii tootmisliinil kui ka väljaspool tootmisliini. Normaliseerimine temperatuuril 890–930 °C annab ühtlase ferriit-perliidi mikrostruktuuri.
Pikkuseni lõikamine:Pidev toru lõigatakse kindlaksmääratud pikkusteks lend-lõikussaagidega (külmlõikus) täpse pikkusekontrolliga (±3 mm standardpikkuste puhul, +50 mm -0 mm vaia spetsifikatsioonide puhul).
Mittepurustav katsetamine (NDT):
100% ultraheli testimine (UT):Automaatne UT-süsteem kontrollib kogu keevisõmblust ja toru korpust kihtide, suletuste ja sulandumisvigade suhtes.
Pöörisvoolukatse (ET):Keevituskvaliteedi pidev kontroll reaalajas tootmise ajal.
Hüdrostaatiline testimine (valikuline):Saadaval kliendi soovil kriitiliste vaiamisrakenduste jaoks, mis vajavad rõhu all oleva terviklikkuse kontrolli.
Lõppviimistlus:Siledad otsad (kandilise lõikega) või kaldservadega otsad (30°-35° kaldenurk) vastavalt kliendi spetsifikatsioonile. Toru otstesse võib keevitada kaitserõngad, et tagada vaia rammimise ajal täiendav kaitse.
Lõplik kontroll ja märgistus:Pinddefektide visuaalne kontroll, mõõtmete kontroll (välisläbimõõt, kaal, pikkus, sirgus) ja püsimärgistus vastavalt kohaldatavale standardile (sh klass, suurus, kuumusnumber, tootja identifitseerimine).
LSAW (pikisuunaline sukeldatud kaarkeevitus) protsess vaiatorude (508 mm – 3000 mm välisläbimõõduga) jaoks:
Tooraine kontroll (plaat):Sissetulevate terasplaatide keemilist koostist, mehaanilisi omadusi, pinnakvaliteeti ja mõõtmete täpsust kontrollitakse standardite ASTM A252, EN 10248 või kliendi spetsifikatsioonide alusel. Igale plaadile omistatakse täieliku jälgitavuse tagamiseks unikaalne kuumusnumber.
Plaadi serva ettevalmistamine (kaldlõikus):Terasplaadi pikisuunalised servad lõigatakse servafreespinkide abil kaldservadeks (tavaliselt ühe- või kahekordse V-kaldega), et luua sukeldatud kaarkeevituseks sobiv geomeetria.
Plaatide painutamine (vormimine):Ettevalmistatud plaat vormitakse plaadipainutuspressi abil avatud silindriliseks kujuks (JCO-vormimine, UO-vormimine või 3-rulliline/4-rulliline painutusprotsess, olenevalt läbimõõdu ja paksuse nõuetest).
Keevitusnõeltega keevitamine:Avatud õmblus keevitatakse silindrilise kuju säilitamiseks põhikeevitusprotsessi ajal teatud vahedega.
Sisemine sukeldatud kaarkeevitus (SAW):Sisemine pikisuunaline õmblus keevitatakse automaatse sukeldatud kaarkeevitusseadmega, kasutades sobivat voolu ja traadi kombinatsiooni (tavaliselt üks või mitu läbimist, olenevalt seina paksusest).
Väline sukeldatud kaarkeevitus (SAW):Väline pikisuunaline õmblus keevitatakse automaatse sukeldatud kaarkeevitusseadmega, mis viib lõpule täieliku läbikeevituse.
Laiendamine (valikuline):Keevitatud toru võib mõõtmete täpsuse (ümarus ja sirgus) parandamiseks ja keevitusjääkide pingete vähendamiseks mehaaniliselt paisutada (tavaliselt 0,3–1,5%).
Mittepurustav katsetamine (NDT):
100% ultraheli testimine (UT):Automaatne UT-süsteem kontrollib kogu keevisõmblust (nii sisemist kui ka välimist) ja kogu toru korpust kihtide, suletuste, sulandumisvea ja muude katkestuste suhtes.
Radiograafiline testimine (RT):Keevisõmbluse röntgen- või gammakiirguse kontroll (punkt või täispikkuses vastavalt spetsifikatsioonile), et kontrollida keevisõmbluse kvaliteeti ja läbitungimist.
Magnetosakeste kontroll (MPI):Keevisvarvaste ja kuummõjutsooni kontroll pinnapragude ja katkendlikkuse suhtes.
Lõppviimistlus:Siledad otsad (kandilise lõikega) või kaldservadega otsad (30°–35° kaldenurk 1,6 mm ±0,8 mm kinnituskohaga) vastavalt kliendi spetsifikatsioonile. Toru otstesse võib keevitada terasrõngad vaia löömise kaitseks.
Lõplik kontroll ja märgistus:Pinddefektide visuaalne kontroll, mõõtmete (välisläbimõõt, kaal, pikkus, sirgus, ümarus) ja püsiva märgistuse tegemine vastavalt kehtivale standardile.
7. Vaiatorude kvaliteedikontroll ja katseprotseduurid
| Lava | Kontrollimeetod | Eesmärk |
| Tooraine | Keemiline analüüs (OES-spektromeeter) | Kontrollige vastavust ASTM A252 / EN 10248 koostise piirnormidele |
| Tooraine | Tõmbekatsetused | Kontrollige voolavuspiiri, tõmbetugevust ja venivust |
| Tooraine | Ultraheli testimine (plaat/mähis) | Tuvastage sisemised kihid ja defektid |
| Töötlemata materjalid (ERW) | Mõõtmete kontroll (mikromeetrid, nihikud) | Jälgige OD-d ja WT-d vormimise ja suuruse määramise ajal |
| Töötlemises olev (LSAW) | Serva ettevalmistamise kontroll | Kontrollige kaldenurka, maandumist ja pinna seisukorda |
| Keevitustsoon (ERW) | Ultraheli testimine (UT) - võrgus | Tuvastage keevisõmbluse katkestusi ja sulandumise puudumist |
| Keevitustsoon (LSAW) | Ultraheli testimine (UT) - automaatne | Keevisõmbluse täielik kontroll sisemiste/väliste defektide suhtes |
| Keevitustsoon (LSAW) | Radiograafiline testimine (RT) | Kontrollige keevisõmbluse läbitungimist, poorsust ja räbu sisaldust |
| Keevitustsoon | Magnetosakeste kontroll (MPI) | Pinnapragude tuvastamine (keevisõmblus ja kuumuse tsoon) |
| Valmis toru | Mõõtmete kontroll | Kontrollige välisdiameetrit, paksust, pikkust, sirgust ja ümarust |
| Valmis toru | Hüdrostaatiline testimine (valikuline) | Kriitiliste rakenduste rõhukindluse kontrollimine |
| Valmis toru | Juhendatud painutustest | Kontrollige keevisõmbluse venivust ja terviklikkust |
| Valmis toru | Lamendamistest (ainult ERW) | Kontrollige toru korpuse venivust ja terviklikkust |
| Valmis toru | Charpy V-kujulise sälgu löögikatse (valikuline) | Kontrollige madala temperatuuri vastupidavust merel kasutamiseks |
| Valmis toru | Kõvadustest (valikuline) | Keevitatavuse maksimaalse kõvaduse kontrollimine |
| Valmis toru | Visuaalne ja pinnakontroll | Kontrollige pinnadefektide, kihtide ja pragude olemasolu |
| Valmis toru | Märgistuse kontrollimine | Tagage standardile vastav püsiv märgistus |
Valikulised testid kriitiliste mere- ja avamererakenduste jaoks:
● CTOD (prao otsa avanemise nihke) katse purunemiskindluse hindamiseks
● HIC (vesiniku poolt esilekutsutud pragunemise) test vastavalt NACE TM0284 standardile
● SSC (sulfiidpingepragunemise) katse vastavalt NACE TM0177 standardile
● Kõvadustest (HV10 või HRC) hapu kasutuskvaliteedi hindamiseks
Kvaliteedi dokumentatsioon:
● Veskikatse sertifikaat vastavalt standardile EN 10204 tüüp 2.2, 3.1 või 3.2
● Ultraheli katsearuanne (keevisõmblus ja kere)
● Radiograafilise uuringu aruanne (kui on täpsustatud)
● Mõõtmete kontrolli aruanne
● Jälgitavus soojusnumbrist kuni valmis toruni
8. Peamised rakendused - mere terasvaiad
ASTM A252 GR.3 ja EN 10248 S355GP mereterasest vaiatorud on olulised komponendid süvavundamentides, mereehituses ja rasketes tsiviilehitusprojektides:
Sügavvundamendi vaiamine:Kandvad vaiad kõrghoonetele, sildadele, tööstusrajatistele ja rasketele konstruktsioonidele, mis vajavad sügavat vundamendi tuge. GR.3 ja S355GP suur tugevus võimaldab sügavamat süvistamist ja suuremat kandevõimet.
Mere- ja avamereplatvormi sihtasutus:Avamere nafta- ja gaasiplatvormide, puurplatvormide, tootmisplatvormide ja avamere tuuleturbiinide vundamentide vundamendivaiad. Merevaiad peavad vastu pidama lainetegevusele, hoovuste jõududele ja söövitavale mereveekeskkonnale.
Kai, doki ja sadama ehitus:Konteinerterminalide, puistlastisadamate, reisiterminalide, ro-ro rajatiste ja üldkaubasadamate vaiatööd. Vaiad pakuvad konstruktsioonituge tekikonstruktsioonidele, sildumis- ja rinnaga toitmis-delfiinidele.
Silla vundament ja kai:Sügavad vundamendivaiad silla sammaste, tugisammaste ja tornvundamentide jaoks vant- ja rippsildadele. Vaiad kannavad konstruktsioonikoormused üle pädevatele kandekihtidele.
Rannikukaitse ja meremüür:Vaiatööd meremüüride, rannikualade kaitseks, rannajoone kaitsmiseks ja erosiooni kontrollimiseks. Terastorust vaiad pakuvad tugevat konstruktsioonituge soomusüksustele ja betoonkattekonstruktsioonidele.
Lainemurdja ja kai ehitus:Vaiakivist vallide lainemurdjate vundamentide, vertikaalsete seinalainelainete, kaiäärsete sadamasildade ja soonte jaoks. Vaiad pakuvad laineid hajutavate konstruktsioonide vundamendi stabiilsust.
Fenderi süsteemi tugi:Tugivaiad laevade fendersüsteemidele kai ääres ja sildumiskonstruktsioonidel. Vaiad neelavad sildumisenergiat ning kaitsevad laeva ja konstruktsiooni sildumisoperatsioonide ajal.
Nafta- ja gaasiplatvormi jopevaia:Nafta- ja gaasitootmisplatvorme toetavate ümbriskonstruktsioonide vaiatööd. Suure läbimõõduga ja paksuseinalised vaiad lüüakse läbi ümbriskonstruktsioonide jalgade ja tsementeeritakse paika.
Maaparandus ja merekaitseala taastamine:Vaiad maaparandusalade kaitsekonstruktsioonide, perimeetri meremüüride ja maaparandusvallide jaoks. Vaiad tagavad maa laiendamise projektide konstruktsiooni terviklikkuse.
Jõgede treenimine ja üleujutuste kontroll:Vaiatööd jõekallaste kaitsmiseks, juhtkallaste, kannuste ja üleujutuskaitsekonstruktsioonide jaoks. Terastorust vaiad stabiliseerivad jõekaldaid ja kaitsevad uhtumise ja erosiooni eest.
Tunneliehitus ja avatud ehitusplatsid:Avatud ja kaetud tunnelvundamentide, tugivaiseinte ja tunneliportaali tugikonstruktsioonide vaiatööd. Vaiad pakuvad maa-alustele konstruktsioonidele vertikaalset ja külgmist tuge.
Seismilise moderniseerimise fond:Olemasolevate konstruktsioonide, sh sildade vundamentide, hoonete vundamentide ja sadamakonstruktsioonide seismilise moderniseerimise vaiamine, mis vajavad suuremat maavärinakindlust.
9. Pakendamine ja saatmine - mereterasest vaiatorud
ASTM A252 GR.3 ja EN 10248 S355GP mereterasest vaitorud pakendatakse ja transporditakse äärmise ettevaatusega, et tagada nende kaitse transportimise ajal. Siin on kirjeldus suure läbimõõduga vaitorude pakkimis- ja saatmisprotsessist:
Pakend:
Kaitsekate:Enne pakendamist võib torud katta õhukese roostevastase õli või kaitselaki kihiga, et vältida pinna korrosiooni ja oksüdeerumist ladustamise ja transportimise ajal. Saadaval on ka paljas viimistlus koheseks katmiseks sihtkohas või merekeskkondades, kus on ette nähtud korrosioonivaru.
Kimpude pakkimine (väikesed läbimõõdud):Väiksema läbimõõduga torude puhul (tavaliselt alla 610 mm / 24 tolli) pakitakse torud kokku kuusnurkseteks või ristkülikukujulisteks kimpudeks. Need kinnitatakse terasrihmadega (tavaliselt 3–5 rihma kimbu kohta koos kaitsvate nurkade piiretega), et vältida liikumist kimbu sees.
Individuaalne virnastamine (suured läbimõõdud):Suurema läbimõõduga torude (üle 610 mm / 24 tolli) puhul käideldakse ja transporditakse torusid tavaliselt eraldi kaalu ja mõõtmete piirangute tõttu. Torukihtide vahele asetatud puidust pakkimispuit või kummist polster hoiab ära hõõrdumise ja katte kahjustused.
Otsakorgid:Iga toru mõlemasse otsa asetatakse plast- või terasest otsakorgid (või kaldservade korral plastmähis), et kaitsta kaldservasid, siledaid otsi ja keermestatud ühendusi löökide, prahi sissetungimise ja niiskuse eest.
Ohverduslikud terasrõngad (valikuline):Torude rammimiseks, mis vajavad rammimise ajal täiustatud otsakaitset, keevitatakse iga toru rammimisotsa külge terasrõngad (tavaliselt 50–100 mm laiad ja 6–12 mm paksused). Need rõngad neelavad rammimishaamri lööke ja kaitsevad toru otsa deformatsiooni eest.
Polsterdus ja pehmendus:Kõrgekvaliteediliste eksporditellimuste puhul kasutatakse torude kihtide vahel polsterdusmaterjale, näiteks vahtplastist rõngaid, kummiribasid või puidust pakkimispuitu, et vältida hõõrdumist, katte kahjustusi ja lööke käitlemise ja transportimise ajal.
Tõstepunktid:Rasketele torudele (üle 2000 kg toru kohta) võib lisada tõsteaasad või selleks ettenähtud tõstepunktid, et hõlbustada ohutut mahalaadimist sihtkohas kraana või kahveltõstukiga.
Saatmine:
Transpordivahend:Torusid veetakse konteinerlaevade (20- või 40-jalaste konteineritega väikeste läbimõõtude jaoks), puistlastilaevade (suurte läbimõõtude ja mahtude jaoks mõeldud segalastilaevade) või raudteetranspordiga, olenevalt sihtkohast, tellimuse mahust ja tarne kiireloomulisusest. Väga suure läbimõõduga või eriti pikkade torude jaoks võidakse kasutada projekti kaubalaevu.
Konteineriseerimine (väikesed läbimõõdud):Väiksema läbimõõduga torude puhul (tavaliselt alla 508 mm / 20") laaditakse torud ohutu ja organiseeritud transpordi tagamiseks standardsetesse 20- või 40-jalastesse konteineritesse. Konteinerite laadimine kaitseb lasti ilmastikutingimuste, niiskuse ja väliste saasteainete eest. Maksimaalne konteineri koormus on tavaliselt 20–25 tonni 20-jalase konteineri kohta.
Puistematerjalide laadimine (suured läbimõõdud ja suured mahud):Suuremahuliste tellimuste (tavaliselt >500 tonni) või suure läbimõõduga torude (üle 508 mm / 20 tolli) puhul laaditakse torud otse puistlastilaevudesse või hammasratastega alustesse. Tõstetalad ja tõstetalad hoiavad ära kahjustused laadimise ajal. Veose nihkumise vältimiseks meretranspordi ajal kasutatakse pakkimispuitu, kinnitusvahendeid ja kinnituskette. See meetod on kõige kulutõhusam raskete merevaiaprojektide puhul.
Lameda riiuliga või avatud ülaosaga konteinerid (ülekõrged / ülepikad):Standardmahutite mõõtmetest (pikkus >12 m või läbimõõt >2,3 m) suuremate torude puhul võib osakaupade jaoks kasutada lamedaid konteinereid või avatud ülaosaga konteinereid. Need spetsiaalsed konteinerid võimaldavad ülegabariidilise lasti turvalist transporti.
Märgistamine ja dokumentatsioon:Iga kimp või üksik toru on selgelt märgistatud olulise teabega, sh materjali klass, standard, mõõtmed, soojusnumber, kimbu/toru number ja käsitsemisjuhised. Tollivormistuse ja kauba jälgimise jaoks valmistatakse ette täielikud saatedokumendid.
Tollinõuetele vastavus:Rahvusvaheliste saadetiste puhul on kõik vajalikud tollidokumendid – sh kaubaarve, pakkimisnimekiri, konossement, päritolusertifikaat (vajadusel), tehasekatsete sertifikaadid ja kõik vajalikud impordiload – ette valmistatud, et tagada sujuv tollivormistus sihtkoha sadamas.
Turvaline kinnitus:Transpordivahendis või konteineris kinnitatakse ja toestatakse kimbud ja üksikud torud kindlalt terasrihmade (nurgakaitsmetega), pakkimiskottide, puidust toestuste või kettkinnituste abil, et vältida nihkumist, veeremist või liikumist, mis võiks transportimise ajal kahjustusi põhjustada.
Jälgimine ja monitooring:Saadetiste staatuse jälgimiseks ja klientidele reaalajas asukohateabe edastamiseks kasutatakse täiustatud logistika jälgimissüsteeme. Kõikidele konteinersaadetistele antakse konteinerite jälgimisnumbrid. Lahtiste saadetiste puhul on saadaval laevade jälgimine.
Kindlustus:Sõltuvalt tellimuse väärtusest ja kliendi vajadustest saab transpordi ajal võimalike kahjude või kahjustuste katteks tellida mereveoste kindlustuse (kõikide riskide või keskmise katvusega). Suure väärtusega merevaiatööde projektide puhul võib olla soovitatav täiendav taglase ja paigalduse kindlustus.
Raskeveo planeerimine:Eriti raskete torude puhul (üle 5000 kg toru kohta) on soovitatav sihtkoha sadamaga eelnevalt kooskõlastada raskete tõsteseadmete (piisava kandevõimega kraanad, spetsiaalsed tõstetalad) kasutamine. Womic Steel pakub projekti planeerimiseks üksikasjalikke lastispetsifikatsioone, sealhulgas üksikute torude kaalu ja mõõtmeid.
Kokkuvõttes tagab Womic Steel, et kõik ASTM A252 GR.3 ja EN 10248 S355GP mereterasest vaiatorud on pakendatud tööstusharu juhtivate kaitsemeetmetega ja transporditud usaldusväärsete transpordimeetodite abil, et jõuda sihtkohta optimaalses seisukorras. Nõuetekohased pakkimis- ja saatmisprotseduurid on tarnitud toodete terviklikkuse ja kvaliteedi säilitamiseks hädavajalikud, eriti kriitiliste merevundamendiprojektide puhul.
10. Womic Steeli eelised ja KKK - Marine Steel Piling Pipe
Miks teha merevaia torude puhul koostööd Womic Steeliga?
Täielik protsesside ja suuruste valik:Nii ERW (219 mm – 660 mm välisläbimõõt) kui ka LSAW/SSAW (508 mm – 3000 mm välisläbimõõt) protsessid on saadaval ühe katuse all, mis välistab vajaduse mitme tarnija järele. Sügavvundamendi projektide jaoks on saadaval seina paksus kuni 50,8 mm ja pikkus kuni 60 m.
Kahekordne standardvõimalus:Täielik vastavus nii ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) kui ka EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP) standarditele ja täiendavatele standarditele (API 5L, EN 10219, JIS A5525 jne). Üks tarnija mitme turu vajaduste jaoks.
Merendus- ja avamere fookus:Spetsialiseeritud kogemus mere- ja avamerevaiatööde rakendustes, sh sadamaehituses, avamereplatvormidel, sildade vundamentides ja rannikukaitseprojektides. Arusaamine mere korrosioonikaitsest ja survejõu nõuetest.
Ohverduslikud terasrõngad:Torude otste külge keevitatakse kohapeal ohverdusrõngad, et parandada kaitset vaia paigaldamise ajal, vähendades torude otste deformatsiooni ja paigaldusviivitusi.
Lisaväärtust pakkuvad teenused:Otsa kaldlõikus (30°–35°), sileda otsa lõikamine, kaitsekate (FBE, 3LPE, kivisöetõrva epoksü, tsinkimine) ja korrosioonivastane kate on saadaval kohapeal või kvalifitseeritud partnerettevõtete kaudu.
Pikaajaline võimekus:Kuni 60 m ühekordne pikkus sügavate vundamentide projektide jaoks, mis vähendab välitööde vajadust ja paigaldusaega. Standardsete valikute puhul on saadaval ka eripikkused ilma lisatasuta.
Konkurentsivõimeline logistika:Strateegiline partnerlus ülemaailmsete ekspediitorite ja projektiveo spetsialistidega tagab optimeeritud laadimise (konteiner, segalast või projektilaev) ja kulutõhusa ülemaailmse saatmise raskete ja ülegabariidiliste vaiatorude jaoks.
Põhjalik dokumentatsioon:Iga saadetise kohta on olemas täistehase katsesertifikaadid (EN 10204 tüüp 2.2, 3.1 või 3.2), NDT aruanded (UT, RT), mõõtmete aruanded ja jälgitavusdokumendid. Soovi korral on võimalik teostada kolmanda osapoole kontrolli (SGS, BV, TÜV, LR, DNV).
Valige Womic Steel Group oma usaldusväärseks partneriks kvaliteetsete ASTM A252 GR.3 ja EN 10248 S355GP mereterasest vaiatorude ning ületamatu tarnekvaliteedi saamiseks mere-, avamere- ja süvavundamendiprojektide jaoks kogu maailmas. Tere tulemast päringule!
Veebisait: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com
Tel/WhatsApp/WeChat:
Viktor: +86-15575100681
Jack: +86-18390957568
Korduma kippuvad küsimused (KKK) - mereterasest vaiatorud
K: Mis vahe on ASTM A252 GR.3 ja EN 10248 S355GP standarditel merevaia paigaldamisel?
A: ASTM A252 GR.3 (Ameerika standard) minimaalne voolavuspiir on 345 MPa (50 000 psi), samas kui EN 10248 S355GP (Euroopa standard) minimaalne voolavuspiir on 355 MPa (51 500 psi). EN 10248 S355GP-l on ka veidi rangemad keemilise koostise piirangud (madalamad C, P, S väärtused) ja valikulised madala temperatuuriga löögikatsete nõuded. Mõlemad sobivad merel kasutamiseks mõeldud vaiatöödel. Valik sõltub tavaliselt projekti spetsifikatsioonist ja piirkondlike standardite eelistustest. Ameerika ja Aasia projektide puhul, mis järgivad API/ASTM standardeid, on eelistatud GR.3. Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika projektide puhul on tavaliselt ette nähtud S355GP.
K: Millise tootmisprotsessi peaksin oma vaiatorude projekti jaoks valima – ERW või LSAW?
A: Kuni 660 mm (26 tolli) välisläbimõõtude puhul on ERW üldiselt kulutõhusam ja pakub kiiremat tootmise aega. Läbimõõtude 508 mm kuni 3000 mm (20 kuni 120 tolli) puhul on vaja LSAW-d, kuna ERW-tehnoloogia ei võimalda neid suuremaid läbimõõte toota. Üle 3000 mm (120 tolli) läbimõõtude puhul võib kaaluda SSAW-d (spiraalkeevitatud). Seina paksuse nõuded mõjutavad ka protsessi valikut - LSAW-ga saab saavutada paksemaid seinu (kuni 50,8 mm) võrreldes ERW-ga (tavaliselt kuni 25,4 mm). Womic Steel saab teie konkreetsete mõõtmete nõuete ja projekti eelarve põhjal nõustada optimaalse protsessi osas.
K: Mis on ohvriterasest rõngas ja millal seda kasutada?
A: Ohverdusrõngas on lühike terasprofiil (tavaliselt 50–100 mm lai, 6–12 mm paksune, toru välisläbimõõduga sobiv), mis on keevitatud vaia toru sissetöötava otsa külge. See neelab vaia löömise haamri löögienergiat, kaitstes toru otsa deformatsiooni, kõverdumise või pragunemise eest. Ohverdusrõngaid soovitatakse järgmistel juhtudel:
● Rasked sõidutingimused (tihe liiv, kruus, kivised pinnased)
● Rasked vaiaajamisvasarad (suure energiaga löök)
● Õhukeseinalised torud (läbimõõdu ja paksuse suhe > 50)
● Olulised projektid, kus toruotsa kahjustused põhjustaksid ajakava viivitusi
● Torud, mis vajavad pärast paigaldamist veekindlust
K: Millised pikkusvalikud on saadaval merel paigaldatavate torude jaoks? Kas saate tarnida eriti pikki torusid, et vähendada välitöödeldavat toru?
V: Standardpikkused on 6 m, 12 m ja 18 m. Sügavvundamendi ja mereprojektide jaoks pakume kuni 60 m (200 jala) pikkusi, olenevalt läbimõõdust ja seina paksusest. Eriti pikad pikkused pakuvad olulisi eeliseid: väiksem arv väliühendusi (madalamad paigalduskulud, kiirem ajakava), parem konstruktsiooni järjepidevus ja väiksem keevisdefektide oht. Pikemad pikkused nõuavad aga spetsiaalset transporti (lameda raamiga konteinerid, lahtise kauba laevad või projektikaup) ja neil võivad olla suuremad logistikakulud. Soovitame pikkust optimeerida projekti nõuete, transpordivõimaluste ja kohapealse juurdepääsu piirangute alusel. Palun esitage oma projekti üksikasjad täpse pikkuse saadavuse ja tarneaja kohta.
K: Millised katevõimalused on saadaval merevaia torudele, et kaitsta neid merevee korrosiooni eest?
A: Pakume merekeskkondadele mitmeid korrosioonivastaseid katteid:
FBE (sulatatud epoksüüd):Ühe- või kahekihiline, suurepärane nakkuvus ja katoodse lahtiühendamise vastupidavus, tüüpiline paksus 300–500 mikronit.
3LPE / 3LPP (kolmekihiline polüetüleen / polüpropüleen):Suurepärane mehaaniline kaitse ja korrosioonikindlus, tüüpiline paksus 2,0–4,5 mm, sobib agressiivsesse merekeskkonda.
Kivisöetõrva epoksü:Suurepärane veekindlus ja katoodkaitse ühilduvus, tüüpiline paksus 300–600 mikronit.
Kuumtsinkimine:Tsinkkate (tavaliselt 85–100 mikronit) pakub katte kahjustuskohtades ohverduskaitset.
Vedel epoksü:Kohapeal pealekantav kate parandus- ja parandustöödeks.
Betoonkaalukate (CWC):Negatiivset ujuvust vajavate veealuste torujuhtmete jaoks.
Enamiku merevaia rakenduste puhul on tööstusstandardiks 3LPE- või FBE-kate koos katoodkaitsega (ohverdusanoodid või pealekantav vool). Katte valik sõltub merevee tingimustest (temperatuur, soolsus, hapnikusisaldus), kavandatud elueast (20–50 aastat) ja projekti eelarvest.
K: Kas saate tarnida vaiatorusid, millel on kolmanda osapoole kontroll (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?
V: Jah. Me tervitame ja hõlbustame DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR või kliendi määratud esindajate kontrolle tootmise ajal (tooraine testimise, mõõtmete kontrolli, NDT ja lõppkontrolli tunnistamine) ja enne saatmist. Volitatud kolmandate osapoolte poolt kinnitatud 3.2 kontrollsertifikaadid väljastatakse rutiinselt nõudmisel. Avamere- ja mereprojektide puhul, mis vajavad klassifikatsiooniühingu heakskiitu (DNV, ABS, LR, BV), koordineerime ühinguga otse inspektorite kohalolekut ja dokumentatsiooni kinnitamist.
K: Millist mittepurustavat katsetamist (NDT) on vaja merel kasutatavate vaiatorude puhul?
A: ASTM A252 GR.3 puhul on standardsed NDT nõuded piiratud (standardklassi puhul NDT-d ei ole kohustuslik). Kriitiliste mere- ja avamererakenduste jaoks soovitame ja saame pakkuda aga järgmist:
100% ultraheli testimine (UT)keevisõmbluse ja toru korpuse (LSAW ja ERW jaoks)
Magnetosakeste kontroll (MPI)keevitatud varvaste ja kuumusest mõjutatud tsooni
Radiograafiline testimine (RT)keevisõmbluse (punkt- või täispikkuses)
Laminaarne UT-skaneerimineplaadi servade mõõtmine enne keevitamist (LSAW puhul)
Standardi EN 10248 S355GP puhul võib ostja määrata täiendavad katsed, sh UT või MPI. Soovitame NDT nõudeid alati pakkumise esitamise etapis arutada, et tagada katsete ulatuse ja dokumentatsiooni nõuetekohane läbivaatamine.
K: Milline on suure läbimõõduga vaiatorude (nt 2000 mm välisläbimõõt × 25 mm kaal) maksimaalne ühe toru pikkus, mida saate tarnida?
A: LSAW protsessi jaoks saame tarnida kuni 24 m (umbes 80 jalga) pikkuseid üksikdetaile läbimõõduga 2000 mm välisläbimõõdu ja 25 mm paksuse plaadi puhul. Üle 1500 mm läbimõõtude puhul piirab maksimaalne pikkus tavaliselt plaadi suuruse saadavust ja transpordipiiranguid. Palun võtke meiega ühendust oma konkreetsete mõõtmete (välisläbimõõt, kaal, pikkus, kogus) osas, et saada üksikasjalik võimekuse hindamine ja tarneaja hinnapakkumine. Projektide puhul, mis nõuavad standardsetest transpordipiirangutest suuremaid pikkusi (nt >24 m suurte läbimõõtude puhul), saame abistada projekti logistika planeerimisel, sealhulgas praami või spetsiaalse transpordi korraldamisel.
K: Kas pakute torude pikkuseks lõikamise teenust? Milliseid tolerantse on võimalik saavutada?
V: Jah. Pakume täppislõikust kliendi määratud pikkustele ja kitsaste tolerantsidega. Standardne pikkuse tolerants on ASTM A252 ja EN 10248 nõuete kohaselt +50 mm / -0 mm. Projektide puhul, mis nõuavad kitsamaid tolerantse, saavutame lisatöötlusega ±3 mm läbimõõtude puhul kuni 660 mm (ERW) ja ±5 mm suuremate läbimõõtude puhul (LSAW). Lõikamisele võib järgneda otsa kaldserva lõikamine (30°-35° kaldenurk 1,6 mm ±0,8 mm talade paigaldamisega) vastavalt vajadusele põkk-keevitamiseks või sileda otsa viimistluseks. Palun täpsustage oma tolerantsinõuded hinnapakkumise esitamise etapis.
K: Milline on ASTM A252 GR.3 või EN 10248 S355GP merevaia toru tüüpiline tarneaeg?
V: Tehases toodetud vaiatorude (mitte laost) standardsed tarneajad on ERW protsessi puhul ligikaudu 30–45 päeva ja LSAW protsessi puhul 45–60 päeva, olenevalt tellimuse kogusest, läbimõõdust, seina paksusest ja konkreetsetest testimisnõuetest. Kiirtellimused (20–30 päeva) võivad olla saadaval väiksemate koguste või laomaterjalidest toodetud standardmõõtude puhul. Projektide puhul, mis nõuavad kolmanda osapoole kontrolli (SGS, BV, DNV jne), lisandub kontrolli ajastamiseks ja dokumenteerimiseks 5–10 päeva. Kattekihi (FBE, 3LPE jne) puhul lisandub 10–20 päeva, olenevalt katte tüübist ja kogusest. Palun võtke meiega ühendust, et esitada oma projekti ajakava, et saada praegune tarneaja hinnapakkumine.
K: Millised dokumendid on iga merevaia toru saadetisega kaasas?
A: Iga saadetis sisaldab põhjalikku dokumentatsiooni:
Veskikatse tunnistus (MTC):vastavalt standardile EN 10204 tüüp 3.1 (või tüüp 2.2 / 3.2 nõudmisel), sh keemiline koostis, tõmbetugevus ja kohaldatavad katsetulemused
Mõõtmete kontrolli aruanne:sealhulgas välisläbimõõt, paksus, pikkus, sirgus, ümarus
Mittepurustavate katsete aruanded:UT-aruanded (keevituse ja kere kohta), RT-aruanded (kui on täpsustatud), MPI-aruanded
Jälgitavuse dokumentatsioon:soojusnumber valmis toru jälgitavuse dokumentidele
Pakkimisnimekiri:detailne kimpude/torude loend koos koguste, mõõtmete ja kaaludega
Kommertsarve ja pakkimisdeklaratsioon:tollivormistuse jaoks
Päritolusertifikaat:kui sihtriik seda nõuab (C/O, vorm E või muu)
Kattearuanded:kui kate on peale kantud (paksus, nakkuvus, pühade tuvastamine)
Standardi EN 10248 S355GP puhul on soovi korral võimalik esitada lisadokumente, sh CE-märgise deklaratsioon ja toimivusdeklaratsioon.
Seotud tooted
-
EN 10219 S460MH ERW terastoru – maksimaalne tugevus...
-
EN 10219 S355JRH ERW terastoru – ülitugev...
-
EN 10219 S355J2H ERW terastoru: ülitugev ...
-
EN 10219 S275JRH ERW terastoru – keskmise tugevusega ...
-
EN 10219 S235JRH ERW terastoru – üldotstarbeline...
-
EN 10217 P355GH ERW terastoru – maksimaalne tugevus...
-
EN 10217 P295GH ERW terastoru – ülitugev ...
-
EN 10217 P265GH ERW terastoru – keskmise tugevusega...
-
EN 10217 P235GH ERW terastoru – kõrge temperatuuriga...