ASTM A252 3. klassi LSAW terastoru: tootmisvõimalused ja tootespetsifikatsioonid

Lühike kirjeldus:

Womic Steel pakub kvaliteetseid ASTM A252 3. klassi LSAW terastorusid sügavate vundamentide vaiatöödeks, merekonstruktsioonide, sildade vundamentide ja avamere platvormide vaiatöödeks. 3. klassi minimaalne voolavuspiir on 345 MPa (50 000 psi) ja minimaalne tõmbetugevus 455 MPa (66 000 psi), mis teeb sellest ASTM A252 spetsifikatsiooni kõrgeima tugevusklassi juhtvaiade paigaldamiseks. LSAW protsess hõlmab JCOE, UOE ja valtskeevitusmeetodeid, mis tagavad sirge pikisuunalise õmbluse suurepärase mõõtmete stabiilsuse ja ühtlaste mehaaniliste omadustega kogu toru pikkuses. Suure läbimõõduga või raskete seinavaiade puhul (seina paksus kuni 100 mm) kasutab Womic plaatvaltskeevitusmeetodit ja mitmekäigulist sukeldatud kaarkeevitust. Välisläbimõõt 219 mm kuni 3500 mm (8″ – 138″), seina paksus 6,0 mm kuni 100 mm (sõltuvalt protsessist), pikkus kuni 60 m. Tehasesertifikaat, 100% ultrahelikatse (keevisõmbluse ja kere valik), kald- või siledad otsad ja korrosioonivastane kate (epoksü, kivisöetõrv, tsink) saadaval. Sobib sillapostidele, sadama- ja sadamakonstruktsioonidele, kõrghoonete vundamentidele, tuuleturbiinide tornidele, mere fendersüsteemidele ja avamere platvormide mantlivaiadele.

LSAW terastoru suurus:Välisläbimõõt: 219 mm – 3500 mm (8″ – 138″), seina paksus: 6,0 mm – 100 mm (JCOE/UOE max 50,8 mm, valtsplaat max 100 mm), pikkus: standard 6 m – 18 m, eritellimusel valmistatud pikkused kuni 60 m pikkade vaiade jaoks.

LSAW terastoru standard ja klass:ASTM A252 1., 2. ja 3. klass; samuti API 5L GR.B või X42 vaiavalu jaoks (nõudmisel); EN 10248 S355GP; EN 10219 S355JRH

LSAW terastoru kasutamine:Silla vundamendivaiad, sadama- ja kaivaiad, kõrghoonete süvavundamendid, avamereplatvormide vaiad, tuuleturbiinide tornide vundamendid, mere tugivaiad, koferdamid, tugimüürisüsteemid, pinnase stabiliseerimisvaiad, maanteemärkide ja laternapostide vundamendid

Womic Steel pakub kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimeliste hindadega ASTM A252 3. klassi LSAW terastorusid, terastoruvaiasid, JCOE vaiatorusid, paksuseinalisi konstruktsioonitorusid, suure läbimõõduga toruvaiasid ja pikki vaiatorusid. Tehase sertifikaat, hüdrokatse, UT keevisõmbluse kontroll, kaldus/siledad otsad, korrosioonivastane kate saadaval. Tehase otsetarned tsiviilehituse, mereehituse ja taristuprojektide jaoks kogu maailmas.

Saada meile e-kiri Toote spetsifikatsioonid

Toote üksikasjad

Tootesildid

1. Womic Steel: tootmisvõimsused ja ettevõtte tugevus

Womic Steel Groupil on mitu LSAW tootmisliini, mis on spetsiaalselt kohandatud paksuseinte ja suure läbimõõduga vaiade paigaldamiseks. ASTM A252 3. klassi torud vajavad suurt venivust ja püsivaid mehaanilisi omadusi, et neid saaks pragunemiseta sisse suruda (vasaraga lüüa).

● JCOE liin:Läbimõõtudele 406 mm – 1422 mm (16″–56″), seina paksus kuni 50,8 mm. Sobib sildade ja hoonete vundamendivaiadele.

●UOE liin:Läbimõõtudele 508 mm – 1220 mm (20″–48″), seina paksusega kuni 40 mm. Valmistab väga ümaraid vaiu täpsete lööktolerantsidega.

●Valtsitud plaat (üheõmbluseline – paksuseinaline):Läbimõõtudele 600 mm – 3500 mm (24–138 tolli), seina paksusega 25 mm kuni 100 mm. Üksikplaat valtsitud ja pikisuunas keevitatud. Ideaalne suure läbimõõduga merevaiade ja avamere mantlivaiade jaoks.

● Valtsitud plaat (topeltõmblus):Läbimõõtudele 1200 mm – 3500 mm (48″–138″), seina paksus kuni 100 mm. Kaks pikisuunalist õmblust. Kasutatakse suurimate merevundamendi vaiade puhul.

LSAW koguvõimsus ületab 300 000 tonni aastas, kusjuures spetsiaalsete vaiatorude toodang ületab 120 000 tonni aastas. Womic Steelil on ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) sertifikaadid ning see suudab pakkuda sõltumatute kontrolliasutuste (SGS, BV, ABS, DNV ja TÜV) teenuseid. Sadamate, sildade ja avamere vundamentide jaoks on tarnitud üle 500 km vaiatorusid üle maailma.

ASTM A252 3. klassi tootmise paindlikkus:

●JCOE: välisläbimõõt 406–1422 mm × kaal 6,0–50,8 mm × ≤ 18 m

●UOE: välisläbimõõt 508–1220 mm × kaal 6,0–40,0 mm × ≤ 24 m

●Valtsitud plaat (ühe õmblusega): välisläbimõõt 600–3500 mm × 25–100 mm × ≤ 18 m (kuni 60 m mitme sektsiooni keevitamise teel)

●Valtsitud plaat (topeltõmblus): välisläbimõõt 1200–3500 mm × 25–100 mm × ≤ 18 m

Kuni 60 m pikkuste torude puhul saab Womic keevitada mitu sektsiooni otsast otsani, kasutades täisläbimõõduga SAW ringkeeviseid (100% UT-kontrollitud). Need pikad vaiad vähendavad paigaldamise ajal tekkivate liitekohtade arvu.

2. ASTM A252 3. klass: materjali koostis ja toimivusnäitajad

ASTM A252 3. aste on keevitatud ja õmblusteta terastoruvaiade A252 spetsifikatsiooni kõrgeim tugevusklass. Minimaalne voolavuspiir on 345 MPa (50 000 psi) ja tõmbetugevus 455 MPa (66 000 psi). Erinevalt API 5L-st ei ole A252-l PSL1/PSL2 klassifikatsioone, kuid see nõuab head venivust ja keevisõmbluse usaldusväärsust sissetungimistöödeks.

Keemiline koostis (maksimaalne massiprotsent – tüüpiline 3. klassile, ASTM A252 ei sea kindlaid piirnorme):

Element	Tüüpiline vahemik (Womic Steel)
C	0,20–0,26
Mn	0,80–1,30
P	≤ 0,030
S	≤ 0,030
Si	0,15–0,40
CEV	≤ 0,45 (tüüpiline ≤ 0,42)

Womic kasutab kontrollitud süsiniku ja mangaani taset, et saavutada 3. tugevusaste, säilitades samal ajal suurepärase venivuse ja välikeevitatavuse.

Mehaanilised omadused (toatemperatuuril):

Kinnisvara	ASTM A252 3. klass
Voolavuspiir (min)	345 MPa (50 000 psi)
Tõmbetugevus (min)	455 MPa (66 000 psi)
Venivus (min)	20% (50 mm gabariidi puhul)
Kõvadus (tüüpiline)	75–85 HRB

Võrdlus ASTM A252 klassidega:

Hinne	Saagis MPa (min)	Tõmbetugevus MPa (min)	Tüüpiline rakendus
1. klass	205	310	Kerge koormusega ajutine vaiamine
2. klass	240	415	Üldine vundamendi vaiamine
3. klass	345	455	Tugevdatud, sügavvundamendiga, meresõiduks

3. klass on ligikaudu 40% tugevam kui 2. klass, mis võimaldab sama läbimõõdu korral õhemaid seinaosi või suuremat kandevõimet.

3. Mõõtmete vahemik ja vastavus standarditele

Ese	Spetsifikatsioon
Standardne	ASTM A252 3. klass (saadaval ka 1. ja 2. klass)
Tootmisprotsessid	JCOE, UOE, valtsplaat (ühe-/kahekordse õmblusega)
Välisläbimõõdu vahemik	219 mm – 3500 mm (8–138 tolli)
Seina paksuse vahemik	JCOE/UOE: 6,0 mm – 50,8 mm; Valtsitud plaat: 25 mm – 100 mm
Pikkuse vahemik	Standard: 6 m, 12 m, 18 m; Pikendatud: kuni 60 m (keevitatud sektsioonid)
Lõpp-lõpp	Sile ots (PE), kaldots (BE) või keermestatud ots ühendusega (soovi korral)
Pinna viimistlus	Paljas, õlitatud, musta kattega, epoksü, kivisöetõrva epoksü, tsink (tsingitud)
Tolerantsid	Välisläbimõõt: ±0,75% või ±3,2 mm; Kaal: -0% / +15%; Pikkus: +100 mm / -0 mm vaia paigaldamiseks (leebemad standardid kui API-l)
Sirgus	≤ 0,2% pikkusest (tüüpiline)

4. Saadaval olevad mõõtmed ja spetsifikatsioonid – ASTM A252 3. klassi LSAW terastoru (valitud tüüpilised suurused)

Välisläbimõõt (mm)	Kaaluvalikud (mm)	Protsess	Ligikaudne kaal (kg/m²)	Standardpikkus	Tüüpiline rakendus
219	6.4, 8.0, 10.0, 12.5	JCOE	33,6–63,6	12m / 18m	Hoone vundament
273	6.4, 8.0, 10.0, 12.5	JCOE	42,1–80,1	12m / 18m	Silla kai
324	8.0, 10.0, 12.5, 14.0	JCOE	62,4–107,1	12m / 18m	Sadama vaiatööd
406	8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0	JCOE/UOE	78,5–153,9	12m / 18m	Kai vundament
508	10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 19,0	UOE	122,8–229,1	12m / 18m / 24m	Merevaiade paigaldamine
610	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0	UOE	184,2–319,1	12m / 18m / 24m	Sadama laiendamine
711	12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4	JCOE/UOE	215,3–429,4	12m / 18m	Avamere platvorm
813	14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0	JCOE	275,9–579,8	12m / 18m	Sügav vundament
914	16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0	JCOE/valtsitud	354,4–759,2	12m / 18m	Silla kessoon
1016	19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0	Valtsitud	467,1–963,9	12m / 18m	Mereterminal
1220	22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0	Valtsitud	650,0–1450,5	12m / 18m	Avamere jope
1422	25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0	Valtsitud	875,1–2016,8	12m / 18m	Suured merevaiad
1600	30,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0	Valtsitud (topelt)	1162–3000	12m / 18m	Süvavee vundament
2000	40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0	Valtsitud (topelt)	1933–4240	12 kuud	Suur sadamaprojekt
2500	50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Valtsitud (topelt)	3023–5917	12 kuud	Mega merestruktuur
3000	60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0	Valtsitud (topelt)	4351–7149	12 kuud	Avamere tuulepark

Paksuseinaliste vaitorude (≥ 50 mm) puhul võib jääkpingete vähendamiseks olla vajalik kuumutamine kuumvaltsimisega. Happelise keskkonna (mere) korral on soovi korral võimalik täiendav kõvaduse kontroll.

5. Üldised standardid ja klassid – vaiadest torud

Standardne	Teraseklassid	Tüüpiline rakendus	Vormimisprotsess
ASTM A252	1., 2., 3. klass	Vundamendivaiad, merel	JCOE/UOE/Valtsitud
EN 10248	S235GP, S275GP, S355GP	Kuumvaltsitud lehtplaat (toru)	Valtsitud
EN 10219	S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H	Külmvaltsitud keevitatud õõnesprofiilid	JCOE/valtsitud
API 5L	GR.B, X42, X52	Nafta-/gaasiplatvormide vaiamine	JCOE/UOE
ASTM A500	GR.B, GR.C	Ümmargune konstruktsioonitoru	JCOE
BS 7191	S275, S355	Avamere struktuurilised	Valtsitud

Kasutuse kokkuvõte:Sildade vundamendid, sadamate ja sadamate vaiatööd, avamere platvormide vaiatööd, tuuleturbiinide vundamendid, süvahoonete vundamendid, koferdamid, merekaitsesüsteemid.

6. Tootmisprotsessid – LSAW ASTM A252 3. klassi terastoruvaiadele

Womic Steel valib protsessi läbimõõdu ja seina paksuse põhjal. Vaiarammimise rakenduste puhul on mõõtmete tolerantsid leebemad kui API 5L puhul, kuid keevisõmbluse terviklikkus ja venivus on haamriga löömisel kriitilise tähtsusega.

JCOE protsess (välisläbimõõt 406–1422 mm, paksus 6,0–50,8 mm):

● Plaadiserva freesimine (lihtne kaldpind, X- või J-teljele rangeid nõudeid pole)

● JCO järjestikune moodustamine

● SAW-keevitus (sise- ja väliskeevitus)

● Mehaaniline paisutamine (valikuline – vaiatorud ei vaja sageli paisutamist)

● Sobib enamiku vundamendivaiade jaoks

UOE protsess (välisläbimõõt 508–1220 mm, paksus 6,0–40 mm):

● U- ja O-press paisumisvõimalusega

● Moodustab väga ümaraid vaiu – kasulik eelnevalt puuritud aukude kitsaste sisselöömistolerantside korral

● Kasutatakse avamere platvormide vaiade jaoks

Valtsitud plaat (ühe õmblusega) paksu seina ja suure läbimõõduga (välisläbimõõt 600–3500 mm, kaal 25–100 mm):

● 4-rulliline silindri painutamine

● Pikisuunaline SAW-keevitus (mitmekordne läbimine paksude seinte jaoks)

● Mehaaniline paisumine puudub (vaia puhul on ovaalsuse tolerants ±0,75%)

● Ideaalne suurte merevaiade jaoks, kus ümarus on vähem oluline kui kandevõime

Valtsitud plaat (topeltõmblusega) väga suure läbimõõduga (välisläbimõõt 1200–3500 mm, paksus 25–100 mm):

● Kaks plaati, mis on valtsitud ja keevitatud mööda kahte õmblust

● Iga õmblus on 100% UT ja RT kontrollitud

● Kasutatakse suurima läbimõõduga vaiade jaoks (tuuleparkide monovaiad kuni 10 m välisläbimõõduga)

Pikkade vaiade valmistamine (kuni 60 m):Projektide puhul, mis nõuavad eriti pikki vaiasid (nt avamere tuuleparkide monopostid), saab Womic keevitada mitu 12 m või 18 m pikkust sektsiooni ots-otsa, kasutades täisläbimõõduga SAW ümbermõõdulisi põkk-keeviseid. Iga ümbermõõduline keevisõmblus on 100% UT ja RT kontrollitud. Valmis vai on pingevabastatud (PWHT), kui seina paksus ületab 40 mm.

7. ASTM A252 3. klassi LSAW terastoru kvaliteedikontroll ja katsemenetlused

Lava	Kontrollimeetod	Eesmärk
Plaat	Keemiline analüüs	Kontrollige süsiniku/mangaani taset
Plaat	Tõmbekatse	Kontrollige voolavust ja tõmbetugevust (≥ 345/455 MPa)
Plaat	Painutuskatse	Plastilisuse kontrollimine
Töötlemise ajal	Mõõtmeline (OD, WS, ovaalsus)	Tagage toru ühtlus
Keevisõmblus	Ultraheli testimine (100% kriitiliste vaiade puhul)	Keevitusdefektide tuvastamine
Keevisõmblus	RT (täpp – 10% tüüpiline vaiadele)	Keevisõmbluse kvaliteedi kontroll
Keevisõmblus	MPI (keevitatud varbad)	Pinnapraod (olulised löödud vaiade puhul)
Valmis toru	Hüdrostaatiline katse (valikuline – vaiamine on harva vajalik)	Ainult siis, kui see on täpsustatud
Valmis toru	Juhitud painutuskatse (keevisõmblus)	Keevisõmbluse venivus keermestamiseks
Valmis toru	Lamendamise test	Toru keha venivus
Valmis toru	Visuaalne ja märgistus	Pinna seisukord, pikkuse märgistus

Löövate vaiade puhul (vasaraga paigaldamine):Keevisõmbluse MPI ja juhitava paindekatsed on olulised, et tagada keevisõmbluse vastupidavus löökkoormusele.

Valikuline mere- või söövitavate keskkondade jaoks:

● Katte kontroll (puhkuste tuvastamine, nakkuvus, paksus)

● Kõvaduse testimine (happelises merekeskkonnas)

● PWHT paksuseinaliste vaiade jaoks (> 50 mm)

8. Peamised rakendused – ASTM A252 3. klassi LSAW terastoru

●Silla vundamendid– Sügavad vaiad sillapostidele jõesängides ja pehme pinnase tingimustes

● Sadama- ja sadamavaiad– Kaid, kai müürid, konteinerterminali vundamendid

● Avamereplatvormi jakivaiad– Nafta-/gaasiplatvormide vundamendivaiad madalas kuni mõõdukas vees

● Tuuleturbiini torni vundamendid– Monopostid avamere tuuleparkidele (sageli suure läbimõõduga, paksu seinaga)

● Kõrghoonete sügavad vundamendid– Linnapiirkondade pilvelõhkujate kandevaiad

● Mereväe fenderi tugivaiad– Laevade kai ääres hoidmise fendersüsteemid

● Koferdamid ja tugimüürid– Ajutine või püsiv maapealne kinnitus

● Maanteemärkide ja laternapostide vundamendid– Väikese läbimõõduga vaiad transporditaristu jaoks

● Pinnasestabiliseerivad vaiad– Pinnase parendamise projektid

● Raudteesilla vundamendid– Raskeraudtee infrastruktuur

9. Pakendamine ja saatmine – ASTM A252 3. klassi LSAW terastoru

Vaiatorusid transporditakse tavaliselt suurtes kogustes, sageli otse ehitusplatsidele.

Pakend:

● Väikesed läbimõõdud (≤ 610 mm): Komplektis terasrihmad (3–5 rihma kimbus) koos kaitsvate nurgapatjadega.

● Suured läbimõõdud (> 610 mm): Üksikud torud, eraldatud puidust pakkimispuuga.

● Rasked seinavaiad: Üksikud torud polsterdatud tugedega 3-4 punktis.

● Otsakorgid: kaldservadega otste jaoks plastkorgid; siledad otsad võib jätta lahtiseks.

● Kattekaitse: Kaetud vaiade puhul kihtide vahel kummist polster või vahtplastist mähis.

Saatmine:

● Suure läbimõõduga ja pikkade vaiade (kuni 60 m) jaoks mõeldud lahtise kauba konteinerid

● Lamedad riiulid või avatud ülaosaga konteinerid pikkusega kuni 18 m

● Väikese läbimõõduga konteinerid (< 610 mm, ≤ 12 m)

● Raudtee või veoauto sisemaa kohaletoimetamiseks

Dokumentatsioon:Veskikatse sertifikaat (EN 10204 tüüp 3.1), mõõtude aruanne, UT/RT aruanded (kui on täpsustatud), pakkimisnimekiri, kaubaarve, tegevjuht.

10. Womic Steeli eelised ja KKK – ASTM A252 3. klassi LSAW terastoru

Miks valida ASTM A252 3. klassi vaiatorude jaoks Womic Steel?

●Suur läbimõõt kuni 3500 mm (138 tolli) – ideaalne monovaiade ja suurte merevaiade jaoks

●Kuni 100 mm paksune sein – toetab äärmiselt suuri aksiaalseid ja külgkoormusi

●Kuni 60 m pikkuste vaiade valmistamine – vähendab liitekohti ja paigaldusaega

●Mitmed protsessid (JCOE, UOE, valtsplaat) kulutõhusaks tootmiseks

●Kolmanda osapoole kontroll saadaval (SGS, BV, ABS, DNV)

●Üle maailma tarnitud üle 500 km vaiatorusid

●Konkurentsivõimeline hinnakujundus suuremahulistele taristuprojektidele

Korduma kippuvad küsimused:

K: Mis vahe on ASTM A252 3. klassi ja API 5L X52 vahel vaiade puhul?
A: 3. klassil on madalam tugevus (345 MPa vs X52 360 MPa), kuid see on spetsiaalselt loodud rammitud vaiade jaoks. Sellel on kõrgemad venivus- ja venivusnõuded (vähemalt 20%) ning see talub löökkoormust paremini haamriga löömisel. API 5L X52 saab samuti kasutada rammimiseks, kuid 3. klass on Põhja-Ameerika ja paljude rahvusvaheliste projektide vundamendivaiade tööstusstandard.

K: Kas saate tarnida vaiu, mis on pikemad kui 18 m?
V: Jah. Saame keevitada mitu 12 m või 18 m pikkust sektsiooni kokku, et toota kuni 60 m pikkusi osi. Iga ringõmblus on 100% UT-kontrollitud ja soovi korral saab seda RT-kontrollida. Neid pikki vaiasid kasutatakse tavaliselt avamere tuuleparkide monopostide jaoks (pikkusega 30–50 m).

K: Milline on 3. klassi LSAW toru maksimaalne seinapaksus?
A: Valtsplaat ühe õmblusega kuni 100 mm, kahekordse õmblusega samuti kuni 100 mm. Seina paksuse korral üle 100 mm (nt 120 mm) võtke meiega ühendust projekti erihinnangu saamiseks. Oleme tarninud spetsiaalsete süvaveevundamentide jaoks 120 mm paksuseid vaiu.

K: Kas need torud vajavad hüdrostaatilist testimist?
A: ASTM A252 ei nõua hüdraulilist katsetamist, kuna vaiatorud ei ole rõhu all. Kui teie projekt aga nõuab hüdraulilist katsetamist (nt kombineeritud vaia- ja vedelikutranspordi puhul), saame selle lisatasu eest teostada.

K: Millist katet on soovitatav kasutada merevaiadel?
A: Mereveekeskkonnas on levinud kivisöetõrva epoksü (paksusega 600–800 mikronit) või klaashelveste epoksü. Pritsmekaitsealadel soovitame FBE-d või 3LPE-d, millel on suurem kulumiskindlus. Magevee või pinnase puhul piisab sageli tavalisest mustast torust või õlitatud pinnast.

K: Kuidas tagada keevisõmbluste vastupidavus haamriga löömisele?
A: Teostame keevisõmbluse 100% UT-kontrolli ja keevisvarraste MPI-kontrolli (magnetpulberkontroll), et tuvastada pinnapragusid. Samuti teeme keevisproovidele juhendatud paindekatseid venivuse kontrollimiseks. Kriitiliste löökvaiade puhul saame pakkuda ka Charpy löökkatseid temperatuuril 0 °C või madalamal.

K: Milline on 3. klassi vaiatorude tüüpiline tarneaeg?
A: Standardne teostusaeg: 30–45 päeva läbimõõtude ≤ 1422 mm puhul. Suure läbimõõduga valtsplekktorude puhul (> 1422 mm): 45–60 päeva. Keevitatud pikkade vaiade puhul (kuni 60 m): lisage 2–3 nädalat ümbermõõdu keevitamiseks ja kontrolliks.

Projekti viide – Houstoni sadama konteinerterminali laiendamine

Riik:Ameerika Ühendriigid (Houston, Texas)
Standard ja klass:ASTM A252 3. klass (täiendava Charpy löögikindlusega temperatuuril 0 °C)
Mõõtmed ja kogus:

●Väliläbimõõt 914 mm (36 tolli) × kaal 19,0 mm – 18 000 meetrit (umbes 7600 tonni), valmistatud JCOE protsessi abil

●Väliläbimõõt 1067 mm (42 tolli) × kaal 22,2 mm – 9000 meetrit (umbes 4600 tonni), valmistatud valtsitud plaadist ühe õmblusega

●Väliläbimõõt 1219 mm (48 tolli) × kaal 25,4 mm – 3500 meetrit (umbes 2500 tonni), valmistatud valtsitud plaadist ühe õmblusega (süvavee kai jaoks)
Kokku:30 500 meetrit (30,5 km) vaia, umbes 14 700 tonni

Spetsifikatsioonid:Siledad otsad (kandilise lõikega) kaldservaga, epoksükattega (500 mikronit, kivisöetõrva epoksütüüpi) korrosioonikaitseks riimvees Houston Ship Channel'i kanalis. Kohustuslik lamendamiskatse (pärast 1/3 läbimõõdu lamendamist ei teki pragusid). Juhitud paindekatse keevisõmbluse venivuse hindamiseks. Keevisõmbluse 100% UT pluss 10% RT punkt. Keevisvarraste MPI. Charpy löögitugevus temperatuuril 0 °C (min 20 J, tüüpiliselt 40–60 J). Sõltumatu osapoole kontroll SGS poolt.

Rakendus:Houstoni sadama Bayporti konteinerterminali laiendamine. Projekt hõlmas kahe uue kai ehitamist (kai kogupikkus 1200 m) koos konteinerite hoiustamise alaga maismaal. Terastorust vaiad toimivad betoonteki konstruktsiooni vundamendina (vertikaalsed kandevaiad) ja fenderi tugivaiadena (külgkoormus). Vee sügavus kai ääres: 16 m.

Tehnilised väljakutsed ja lahendused:

●Söövitav riimveekeskkond– Houston Ship Channelil on tööstusliku äravoolu tõttu kõrge kloriidisisaldus (10 000–18 000 ppm) ja madal pH (6,5–7,0). Womic kandis peale kivisöetõrva epoksüüdkatte (600 mikronit kuiva kihi paksus) kahe kihiga: kruntvärv (200 mikronit) + pealisvärv (400 mikronit). Kate läbis 3000-tunnise soolveepihustustesti (ASTM B117) < 2 mm roomavusega. Pühade tuvastamine viidi läbi 3,5 kV pingel ilma riketeta.

●Suured sõidupinged tihedas liivas– Terminali pinnaseprofiil koosneb tihedast savisest liivast, mille standardse penetratsioonitesti (SPT) N-väärtused on 30–50. Vaia rammimise pinged lähenesid 80%-le voolavuspiirist. Womic viis läbi keevisliidetega juhendatud paindekatsed (painderaadius 4x paksus, 180°) ilma pragudeta. Samuti tegime iga 50. vaia kohta keevisliidete MPI, et tagada varvaste pragude puudumine. Kliendi vaia rammimise peatöövõtja teatas, et 2100 vaia paigaldamise ajal ei purunenud keevisliiteid.

●Pikad vaiapikkused süvamere kai jaoks– Sügavaima kai puhul tuli vaiad lüüa 32 m sügavusele (20 m merepõhja + 12 m mudajoonest kõrgemale). Standardsete 12 m ühenduste puhul oleks vaja 3 väliühendust vaia kohta. Womic tarnis 18 m pikkused ühendused (valtsplaadist üheõmblus) 1067 mm ja 1219 mm vaiadele, vähendades väliühenduste arvu 3-lt 2-le vaia kohta (säästades 35% keevitusaega). Samuti tarnisime fendersüsteemi jaoks 36 m pikkused vaiad (ühendusi polnud vaja), keevitades kaks 18 m sektsiooni ots-otsaga, kasutades täisläbitungivat saeveski keevitust ja 100% keevitusjõudu.

●Löögikindlus talviseks sõiduks– Houstoni talvised temperatuurid võivad langeda -5 °C-ni. Madalal temperatuuril vaiade rammimine tekitab hapra purunemise riski. Womic tarnis 3. klassi vaia, millel on suurendatud madalatemperatuurne sitkus: Charpy löögitugevus temperatuuril 0 °C min 20 J (standard A252 ei nõua löögikatseid). Tegelikud tulemused: 45–65 J temperatuuril 0 °C, 35–50 J temperatuuril -10 °C. Klient lisas selle mittekohustusliku, kuid kasuliku nõudena.

●Logistika just-in-time kohaletoimetamine– Ehitusplatsil oli piiratud paigalduspind (ainult 8000 ruutmeetrit). Womic planeeris viie kuu jooksul neli saadetist (igaüks umbes 3700 tonni). Torud toimetati lahtise kauba laevaga Shanghaist Houstonisse ja seejärel veeti neid veoautodega 200-tonniste partiidena iga kahe nädala tagant. Womici logistikameeskond tegi sadamavalitsusega koostööd, et seada esikohale mahalaadimine ja otse veoautodele laadimine, vältides ladustamist sadamas. Kõik saadetised saabusid ±3 päeva jooksul pärast planeeritud kuupäevi.

●Buy America erandi tingimuste järgimine– Houstoni sadama projekt vajas välismaise terase puhul erandit, kuna USA omamaine tootmine ei suutnud ajakavast kinni pidada. Womic esitas üksikasjaliku dokumentatsiooni, sealhulgas tehase sertifikaadid, päritoluriigi ja materjali jälgitavuse. Erand kiideti heaks ja kõik 14 700 tonni läbisid USA tolli viivitusteta.

● Tulemus:Bayporti konteinerterminali laiendus valmis 2024. aasta 3. kvartalis, graafikust ees. Kõik 2100 terastoruvaia läbisid koormustesti (staatiline koormustest 5% vaiadest: vajumine < 10 mm 2x projekteeritud koormuse juures). Sadama valdaja teatas, et vaiade purunemisi ega kattega seotud probleeme ei esinenud. Womic Steel sai peatöövõtjalt (suurelt USA tsiviilehitusfirmalt) "Tarnija tulemuslikkuse tipptaseme" auhinna. Terminal on nüüd töökorras, käideldes aastas 1,5 miljonit TEUd.

Kontakt:
Veebisait: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com

Tel / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jaak: +86 18390957568

Womic Steel – Teie usaldusväärne partner ASTM A252 3. klassi LSAW terastoruvaiade jaoks sillavundamentide, merevaiade, süvahoonete vundamentide ja avamere tuuleparkide monovaiade jaoks kogu maailmas.

Eelmine: ASTM A252 2. klassi LSAW terastoru: tootmisvõimalused ja tootespetsifikatsioonid

Järgmine: ASTM A500 C-klassi LSAW terastoru: tootmisvõimalused ja tootespetsifikatsioonid